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Message Publié : Dim 7 Avr 2024, 19:37 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 3635
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Aucune idée ! Je ne sais pas si les fichiers sont croisés entre pays, ce qui m'étonnerait; en passant par Mazda France peut-être ... Tu peux toujours demander au proprio, s'il a copie des entretiens passés ... Je ne sais pas depuis quand elle est en France, il l'a depuis peu vu l'immat, mais est-ce lui qui l'a importée ou l'a t'il achetée a quelqu'un en France, qui l'a importée depuis longtemps ?

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
Membre 423
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Message Publié : Lun 8 Avr 2024, 19:46 
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Inscription : Dim 19 Avr 2020, 21:11
Message(s) : 252
Localisation : 72 LE BELINOIS
Mx5 : NA
Modèle : 1997
salut, j'ai essayé la 115 cv avant un achat (je ne l'ai pas prise des "choses" ne collaient pas a l'époque.
et ensuite j'ai trouvé la 90cv que nous avons acheté.

Perso, la 115 cv est plus sympa a connduire meme si je ne regrette pas les 90 cv.
Les 90 cv sont plus en mode balade ;) .

pour l'annonce je la trouve chere pour une 90 cv

si tu as ce type de budget, as tu vu l'annonce viewtopic.php?f=29&t=55564

MX-5 JVC JAZZ FESTIVAL BLEU MONTEGO
viewtopic.php?f=84&t=46989


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Message Publié : Lun 8 Avr 2024, 20:07 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 392
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
:hello:

Sauf à vouloir faire des chronos, tu ne seras pas déçu avec le 90 cv. Le plaisir est ailleurs :love:

Bonne recherche.

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 07:27 
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Inscription : Mar 11 Juin 2019, 10:35
Message(s) : 360
Et il y a aussi celle ci :hello:
viewtopic.php?f=29&t=55475


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 09:36 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
Message(s) : 3559
Localisation : Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Le 90cv est plus rond, le couple maxi est 1500trs/min plus bas (à 4000 tours, et 7Nm de moins, la force d'un gosse qui serre un boulon, je doute que la différence soit sensible). Ca en fait un cruiser plus agréable.
J'ai une 115, ce qui m'intéressait était de n'avoir ni airbag, ni DA, ni VE, impossible avec les 90cv, sinon, un 90 aurait aussi bien fait.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 09:45 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 392
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Karagheuz a écrit :
Le 90cv est plus rond, le couple maxi est 1500trs/min plus bas (à 4000 tours, et 7Nm de moins, la force d'un gosse qui serre un boulon, je doute que la différence soit sensible). Ca en fait un cruiser plus agréable.
J'ai une 115, ce qui m'intéressait était de n'avoir ni airbag, ni DA, ni VE, impossible avec les 90cv, sinon, un 90 aurait aussi bien fait.


Pourtant la mienne n'a ni airbag, ni DA, ni VE... et ça me va très bien :)

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 11:12 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
Message(s) : 3559
Localisation : Provence
Mx5 : NA
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En 90cv ? Je n'en ai jamais vu !

NA 91 & NCFL RC 2011
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Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Mar 9 Avr 2024, 11:46 
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Inscription : Mar 17 Jan 2017, 10:19
Message(s) : 392
Localisation : Drôme
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Karagheuz a écrit :
En 90cv ? Je n'en ai jamais vu !


:oui:
Première immat le 26/11/1996... peut-être pas un modèle français :?

Image MX-5 NA 1.6 British Racing Green - 1996


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