Bonjour à tous,

Eh oui encore un motard qui regarde du côté des mx5 pour une voiture dont le principal objectif est de prendre du plaisir au volant! Et comme le duo en moto n'est plus trop d'actualité, rien de tel qu'un roadster sympa! Je garderai pour le plaisir les motos (y en a 5 au garage) mais pas toutes, juste la mamie (guzzi), la ducat' (obligé) et la zzr.

Côté MX5, je vise une NC mais je veux bien me laisser convaincre de revoir mon plan! Budget 15k.

J'hésite entre 1.8 et 2L... j'ai une golf GTI 8s (115ch) bien que moins puissante que la 16s (150ch) elle est beaucoup plus fun dans des régimes plus bas, dans les petites routes... alors est-ce qu'une 1.8 serait plus sympa qu'une 2L sur routes de campagne? Je vais pas faire du circuit donc pas trop besoin des chevaux... je me trompe? Après la 2L existe avec une boîte 6, plus courte donc plus sympa...? Je vais parcourir le forum mais vos avis sont les bienvenus!!

Au fait, je suis en Auvergne!

Salutation Guzzo-mimixiennes

Je suis plutôt team 1.8, même si la boîte est très longue, c'est bien suffisant pour jouer sur route ouverte.

Ca depend un peu de ce que tu veux, la 1.8 est assez pour s'amuser, les+ de la 2.0; autobloquant!!!, perf a la hauteur,couple, boite 6, amortisseurs Bilstein et souvent equipement a la hause.
Freinage est identique 1.8 vs 2.0 .
En regle géneral je dirais ; favorise une NC 2 ou 3 (a partir de 2009) pour les améliorations apportées.
Laquelle choisir?Ton budget est genereux donc tout est enviseagable de NA jusque NC3 2.0 PRHT....

Pour le modérateur; desolé pour ce deuxieme message inutile....j'ai change des choses dans mon profil et je me retrouve avec deux messages (je sai, probablement ma faute...), je ne suis pas tres habile avec ces trucs donc vou pouves eliminer ce message , merci.

Bienvenue ami motard

Bienvenue
Je te rassure, les 2 sont cumulables et complémentaires

Bienvenue

Ex motard, je ne regrette aucunement la transition
Que du bonheur en MX-5
Pis, pour avoir longuement testé dans ta région l’été dernier, juste topissime

Pour la cylindrée, en NC, il est clair que le 1,8 suffit largement, il y a déjà possibilité de rouler très fort…..
Mais les spécialistes vont te répondre

Au plaisir

Bienvenue, le 2l c'est sympa, si tu veux rouler comme sur ta ZZR mais tu peux rouler aussi avec le coude à la portière comme la Guzzi.

Bienvenue sur le forum

Bienvenue !

Beaucoup de motards ont sautés le pas de la mx5
Bonnes lectures et bonnes recherches.

Salut et bienvenue,

Je viens d'avoir ma première mimix. Mon objectif principal est de pouvoir m'amuser sur des petites routes de montagne, le genre où passer à 70 et à sortir des virages sans baisser le rythme est déjà un succès.

J'avais essayé une NB, waow le pied... malheureusement, j'ai regardé le bas de caisse et là aussi waow la rouille ! Et elles sont quasiment toutes dans cet état là.

Alors je me suis rabattu sur une NC (la ND est trop assistée à mon gout) et, grâce à Marc (MHI sur le forum) en moins de 15 jours j'ai eu l'engin de mes rèves, NCFL de 2010 (2011 cela aurait été mieux car crit 1, mais ce n'était pas un critère essentiel pour moi), 1.8, blanche... 20th anniversaire en plus mais ça c'est du bonus car mon objectif n'est pas de faire dans le collector.

Et cette semaine, je l'ai testé dans une petite route très étroite dans l'arrière pays varois au milieu de la forêt. Je ne sais pas si en moto c'est une sensation que l'on ressent, mais en voiture sur ce genre de route il arrive un moment où on bascule de toi qui plonge dans le paysage au paysage qui se projete vers toi. Et bien je te jure que les 130 cv à 5500tr c'est largement suffisant. Et encore je fais attention, c'est ma première propulsion !

Tout pour dire en résumé, pour 15 ke, pour une NC 1.8, Marc te trouvera ton bonheur sans aucune difficulté et toi à l'arrivée je suis sur que tu y trouveras ce que tu cherches.

Amicalement.