A mon avis c'est la même chose.
Oui, des photos de l'intérieur !

Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk

Alors pour répondre aux différentes questions :

Oui pour monter et descendre de la MX5 il faut abandonner l'idée de classe et d'élégance Rentrer en se glissant latéralement entre le volant et le siège c'est sportif. Par contre une fois en place je trouve la position de conduite très bonne, tout tombe sous la main et le petit accoudoir central fait toute la différence, on passe les vitesses avec le poignet, un régal !

Pour les LEDs j'ai le plafonnier, le coffre (d'ailleurs question, il n'y a que deux positions sur l'éclairage du coffre "on" et "off" sur "on" il s'éteint bien coffre fermé ?) et il me manque les éclairages au niveau des pieds.

https://fr.mazda.be/buying-owning/acces ... 410078831/

https://fr.mazda.be/buying-owning/acces ... C855V7057/

C'est donc un kit Mazda mais c'est de l'éclairage d'intérieur, donc pas de clignotant, plaque, etc.


Ils n'ont pas pu tout me monter tout simplement car ils n'ont pas reçu tous les accessoires commandés, avec le mois d'août, ça rallonge les délais de livraison visiblement... Les pédales ont été reçues et installées le matin même de ma réception mais il manquait l'accélérateur...


Sinon j'ai roulé de nuit (et sous un orage, point positif la pluie ne "tape" pas sur le toit et ne fait pas plus de bruit que sur un toit normal, ce qui était une de mes craintes avec un toit "creux") les phares directionnels c'est top ! Et puis l'éclairage du tableau de bord de nuit est vraiment sympa.

Sinon en rentrant j'ai heurté... une chauve souris sur le pare prise ! Avec ses courbes la MX5 est taillée comme un avion furtif, les ultrasons de la chauve souris ne l'ont pas détecté ! Un ami à moi m'avait dit cet après-midi que j'avais acheté la batmobile, il ne savait pas si bien dire !

J'ai bien pris note pour les photos d'intérieurs, je vais en prendre dans les prochains jours

Pour l'éclairage du coffre le bouton OFF sert à éteindre la lumière si le coffre reste ouvert de manière prolongé.

En position ON l'éclairage s'éteint bien une fois le coffre fermé.
Laisse ton portable à l’intérieur en mode vidéo pour t'en convaincre.

Les ampoules des plaques peuvent être remplacées très facilement.

Bonne route !

Merci pour le retour.
Tiens, entre les trois types de tapis de sol (standard, caoutchouc, luxe), quelles sont les différences ? Quel est celui que tu as pris ?

Bonjour Red 71
Tapis de sol de qualité / Type caoutchouc 15 mois reste nickel et facile d'entretien
Le standard, après 1 mois se dégrade très trop vite
D'où le choix

Très sympa comme config, surtout l'intérieur du peu que j'ai vu.

Je ne comprends pas pourquoi Mazda ne dote pas la ND du kit d'éclairage intérieur LED par défaut…

J'ai aussi des tapis caoutchouc dans ma 6 et je me demandais si certains avaient fait un autre choix (et pourquoi).
Sinon la config est super. Je choisirai une configuration identique sauf que je voudrais prendre le moteur 2.0L, remplacer l'antenne et mettre le bastuck 'du pauvre'.
Par contre, j'aime les jantes en noir mais sur le 2.0L, elles sont argentées.
Faudrait presque que j'essaye de trouver un visuel des deux jantes montées sur une machine grey pour comparer.

Je ferai des photos de l'éclairage LED intérieur, ça rend très bien et c'est très lumineux et pratique, surtout dans le coffre ! Quand j'aurai l'éclairage aux pieds, ça va flasher de nuit quand je vais ouvrir la portière

J'ai les tapis de sol "luxe" offerts par la concession là aussi... Ils sont en "moquette" avec "MX5" brodé dessus. Je ferai des photos également (je me rends compte que je n'ai vraiment pas pensé à prendre l'intérieur en photo !)

Pour les jantes, les grises rendent très bien également, le coup de cœur que j'avais eu au salon de Bruxelles sur la RF c'était sur la version 2L avec le cuir takami. Surtout que sur la 2L les rétros sont couleur carrosserie (gris donc) l'ensemble fait donc très "argenté" et ça va très bien aussi. Sur la 1.5L, le fait que les rétros soient noirs avec le reste des pièces noirs sur la carrosserie (barre du toit, custode, ...), ça ne choque pas d'avoir des jantes noires (ou du moins gris très foncé) et ça lui donne un côté un peu plus "bi-ton gris - noir".

C'est tout bête mais je n'y avais pas pensé le coup du portable...

Pour les ampoules de plaques, je me connais, au début je me dis que je ne changerai pas grand chose sur la voiture et puis au fil du temps je vais faire des retouches à droite à gauche...

Aucun ce sont les mêmes même, les appellations changent selon les pays... Il n'y a que 2 couleurs disponibles en France / Belgique pour les cuirs (noir et brun), certains pays comme les USA ont un intérieur blanc également.

Lundi j'ai fait ma première sortie décapotée profitant du soleil et c'est vraiment le pied, c'est une expérience de conduite totalement différente, même les routes connues apparaissent sous un nouvel angle.

Le point le plus frappant est le son, tout entendre de l'extérieur est déroutant au début. Par exemple le fait de rouler sur des feuilles mortes qui provoquent un bruissement particulier, la première fois j'ai cru que c'était mon pneu qui était dégonflé

Sinon j'ai rencontré 2 MX-5 au cours de mon périple, une NA qui m'a salué, une ND qui m'a ignoré... Et beaucoup d'autres cabriolets (BMW, Audi, MG, ...) mais aucun ne m'a salué donc pour l'instant le salut restera entre miatistes !

Un défaut que j'ai remarqué lorsque l'on arrive à un cédez le passage ou stop en biais (30°) par rapport à la route où l'on veut s'engager, les montants du toit bloquent la vue, il faut regarder par la lunette arrière mais pour avoir le bon angle de vue il faut s'avancer et mordre sur la route...

Pour le reste que du bonheur, maintenant dans les prochains jours je vais faire pas mal d'autoroute alors que je suis toujours en rodage, pas top pour le moteur mais je vais m'adapter en changeant régulièrement entre la 5ème et 6ème pour éviter de rester trop longtemps au même régime moteur.

J'ai fait quelques photos de l'intérieur, de mon 3/4 de kit pédale alu avec le tapis luxe, de l'éclairage intérieur LED de nuit et du coffre avec le bac en plastique et tous les différentes ustensiles qui prennent de la place !

belle auto !!
a+
Fred

Vraiment magnifique !
Quid d'un rodage sur autoroute qui consisterait à rouler 2' à 100, 2' à 110, 2' à 120 et puis on redescend de la même manière et puis on remonte etc etc.
OK c'est casse pied mais bon, tu arriveras vite au 1000km.

En 6ème entre 110 et 120 km/h, je dois passer de 2900 à... 3000 ou 3100 tours/min, donc la variation de régime moteur est très limité, à peine ressenti... en passant d'une vitesse à l'autre on varie entre 700 et 1000 tours/min, donc là le changement est visible (et sonore ! ). Au final j'ai rétrogradé de temps en temps en 5ème et varié la vitesse histoire de ne pas rester plus de 15 minutes au même régime. Traversant plusieurs pays, la vitesse max autorisée m'imposait de varier également donc...

Sinon toit fermé sur autoroute en 6ème, c'est calme et confortable vis à vis de l'extérieur (vibrations, bruit), autant que ma Mazda 2. Vraiment. J'ai fait 3 heures d'autoroute aujourd'hui, c'est ennuyeux certes mais pas moins inconfortable que de les faire avec une citadine (du moment qu'il n'y a pas un cratère dans le bitume tous les 100 m bien évidemment...). Petit bruit d'air au niveau de la jonction de la fenêtre à 130 km/h... mais j'avais le même sur la 2 !

Avant de prendre l'autoroute, j'ai fait mon premier plein après plus de 600 km parcourus, consommation à l'ODB sur ces 600 premiers kilomètres : 6,2L !!! J'étais à 6L sur la Mazda 2 qui avait plus de 15000 km !

Alors certes je ne dépasse pas les 3500 tours/min, j'accélère tranquillement, j'ai fait de longs parcours jusque là moteur bien chaud alors qu'avec ma Mazda 2 je faisais souvent le même parcours d'environ 15 km pour aller au boulot en devant franchir plusieurs cotes moteur à froid mais quand on sait que le moteur consomme toujours plus les premiers kilomètres lors de sa mise en service (j'étais à plus de 7L sur la Mazda 2 après les 100 premiers km par exemple), ce premier relevé de consommation est tout bonnement excellent !