Le champagne, peut-être pas….
Mais arroser ça ensemble, avec plaisir

En tout cas, nous avons hâte d’y être

Bon, dans l’absolu, Cépafô
Ça reste une rouge avec jantes noires….

Mais en fait, le rouge change pas mal entre les deux versions, du coup c’est plus la même
Sans compter le kit aéro….

Franchement c’est un bel exemplaire !!

Et surtout avec le Pack Aero !!!

J’hésite mais 2000 € hors pose a rajouter ….. bref ça calme !

De quel mois de production en 2023 ?

Petit retour sur mes premières impressions entre la ND1 et la ND2….

Bon, l’extérieur, on passe, si on exclut le pack aéro sur la mienne, point de changement !
Enfin si, le rouge, plus foncé, plus profond, plus classe à mon sens, hors que plus racing sur l’ancienne version….
Môa, j’aime bien les deux

À l’intérieur, ben, on se retrouve comme à la maison
Exit les surpiqûres rouge sur les Recaro pour des surpiqûres grises…. (Mais pourquoi )
L’Android auto bien pratique
Ah, de VRAIS pare-soleils, et non de vulgaires bouts de plastique comme sur la ND1… plus qualitatif, mais ça ne change pas la vie !

En route….
1ere, deuxième…..
Ben, y m’cause pas le moteur ….
Pas de bruit, rien….
A ce demander si ma Corolla Hybride ne fait pas plus de bruit
Rien, mais alors, rien à voir avec l’Ignition, pourtant d’origine niveau échappement !

Et pis, faute à la reprog sur mon ancienne, je trouve la nouvelle molle du genou aux régîmes usuels (le bruit doit y participer également )
Une fois bien chaude (genre, une centaine de bornes !) pétage de plomb, j’allonge la 4 dans les tours…
Vitesse inavouable, ça marche bien, mieux certainement, mais ça ne me scotche pas non plus
( va falloir que j’m’occupe de ca )

J’attaque une petite route très viroleuse, sur 15/20 bornes, mode…. dynamique
Ça marche !
Tenue de route pas dépaysante, et surtout un freinage plus mordant et consistant, grâce au Brembo

Bref, la ND2 est mieux, et heureusement !
Mais ce n’est pas une révolution….

Je vous rassure, il est content quand même le Taz

Merci

Oui, le pack Aéro est hors de prix, si cette occasion récente ne l’avait pas eu, je ne l’aurais pas rajouté !
Ou, peut-être, seulement le becquet et les jupes latérales….

Mois de production, je ne sais pas…
Première immat’ Août

Ah ça oui, l'échappement du 184 est .. silencieux
Ça me tente parfois de le changer pour un Fox qui est vraiment agréable à l'oreille

Tout +1

Merci

Oui, le pack Aéro est hors de prix, si cette occasion récente ne l’avait pas eu, je ne l’aurais pas rajouté !
Ou, peut-être, seulement le becquet et les jupes latérales….

Mois de production, je ne sais pas…
Première immat’ Août

[/quote]Bien bien

En espérant que tu as eu un bon prix dessus

C´est une modif incontournable, comme les Öhlins !
Bon après’ y’a pas que le Fox…

On va commencer par arroser celle du Taz car lui il a déjà sa MX5 quand à moi il y a de forte qu'on ouvre une 2eme bouteille à l'Armor Argoat
mais on évite d'en parler ici car ce post est dédié à la magnifique homura du Taz

Mais va-t-on prendre deux bouteilles de 2 litres….
ou une de 2 litres et une de 1,5

Le Fox a l’air d’être vraiment le plus soft côté sonorité et c’est ce que je recherche

La question ne se pose même pas…. 2 de 2L

Gourmand

Alors, ATTENTION….
J’annonce grosse prépa, déjà
Un truc qui va augmenter la puissance d’au moins…. Pfff, et encore…. Peut-être même plus

J’ai nommé, le fitre à aire K&N


Je l’avais sur l’Ignition, je le remets sur l’Homura, après un nettoyage et un huilage

C’est clair que ce n’est pas un truc qui va déchausser les molaires à chaque accel’ ….
Mais il y a comme une petite rondeur supplémentaire