La barchetta je trouve que pour commencer avec un petit roadster c'est parfait, léger, et surtout traction, ca pardonne toutes les conneries

La MX ca pardonne moins, mais c'est tellement plus drole à conduire.



Effectivement ce soir en ville décapoté (oui -2 mais pourquoi pas) ca déboite, ca résonne dans les rues... je passe plus du tout inaperçu!
Sincèrement la tête de la femme en énorme range rover sport qui n'en revenait pas de la connerie du colis qui dépasse...
Merci! c'est toujours mieux que le nom de mon ex Opel Adam S : Mercredi
As tu testé les door bushing?



Merci Oui ca attaque rapidement car je l'ai idéalisé des années cette voiture


J'ai reçu mes Motec Ultralight

Superbes

Je suis en train de tester les door bushing oui, je te fais un petit compte rendu d'ici fin de semaine. J'ai des petites remarques

Superbes les jantes

Beau setup en perspective

De quel année et combien de kilomètres a ta Mx5 actuellement ?

J’ai toujours dans l’idée de mettre un jour un zoli silencieux mais j’ai pas encore établi finement mon choix sur la ND

Poids des JA ?

Il va falloir qu’on établisse un Topic avec les petits noms de nos Mx

Salut,

Bien sympathique cette présentation, et en effet tu attaques vite et fort les modifications. Je suis bien fan du design de tes door bushings. Ca donnerait envie de tester.

Concernant ta dashcam tu l'a donc branchée avec un plus après contact et un permanent dans la boite à fusibles ?

Je suis en plein dedans, on va se faire un truc au top

Merci



Hate d’avoir tes retours qu’on améliore ça au mieux!



C’est une 2020 achetée avec 54000km au compteur.
J’avoue que j’ai pas mal regardé les pots, et au final j’ai pris celui sur lequel j’ai eu une belle promo
Les jantes font 7.1kg unité, elles sont en 17x7 et 42 pour un tarif de 1000€ les 4



Merci
On va les optimiser avec Aerogela qui en a 2 paires différents.
Pour la dashcam elle est branchée c’est bien ça. Les 2 sont branchés sur la boite à fusible avec des sur fusibles. Je mets le tuto avec lequel j’ai monté la dash.
J’ai juste ajouté un interrupteur sur le permanent pour quand elle est à la maison, afin de ne pas décharger la batterie

Hi,

Ok Dans ta vidéo tu ne voyais rien d'anormal sur la couleur de la fumée émanant de ton nouveau silencieux ?

Bien pour le poids des JA et le déport qui va de faire gagner 11 mm de voie par côté même si les JA resteront encore à l'intérieur des ailes, ça se rapproche un peu du bord des ailes ... par exemple des RPF1 avec les même valeurs que tes nouvelles JA font 6,7 kg donc on est assez proche en poids.

Hâte de la voir avec ses nouvelles roulettes.

JaG

Non RAS niveau de la fumée de ce que je vois.

Oui c’est pour ça que je suis parti sur celle ci, car sans être forgée elles ont un poids le plus bas pour du moulée (avec usinage des branche) pour un tarif réduit, et un bon look.
Normalement elles seront montées semaine pro, idem avec des pneus assez light (8kg)

J'avais vu ce tuto en effet que je comptais suivre. Impec tout ça !

Ca y est madame est enfin chaussée de nouvelle jantes et pneus!

Je ne peux qu'aimer ces jantes, j'ai les mêmes

Je n'avais pas les mêmes caches moyeux par contre. Le logo était différent.
Depuis j'ai mis des logis MAZDASPEED.

Sinon, il lui manque un petit rabaissement et ce sera parfait.

Si tu veux voir ce que ça donne avec un petit rabaissement https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=47609&start=840#p16489461

Serait ce toi qui a posté une photo de ces jantes sur le site foire aux jantes? Si oui je te remercie c'est grace à toi que je les ai prises!

Je veux bien un lien pour les caches moyeux si tu as, je ne me suis pas encore penché sur ce sujet.

Et effectivement un petit rabaissement va s'imposer, car autant avec les jantes/pneu d'origine je trouvais pas ca choquant, autant avec celle ci je ne sais pas pourquoi mais je la trouve haute sur roues

Ca lui va très bien ces jantes

Bah quoi, c'est bien aussi le mode 4x4

Toute la difficulté étant de rabaisser sans perdre de débattement de suspension, et sans trop perdre en garde au sol.
Le look c'est bien, mais une Mimix est faite pour rouler
D'où le fait que des combinés filetés sont quasi obligatoire pour permettre de trouver le bon compromis.