Je n'est pas été trop privé de ND. J'ai eu une 1.5, puis une 2.0 184 ST.

Lors de mon envie de changement, je me dirigeait naturellement vers une RF (n'étant pas un vrai adepte du cab, la solution RF m'allait bien).

Je doit etre mal foutu, mais oui, je conduis assez droit, et j'ai fait l'essais chez mon concessionnaire, la tête touche bien le toit de la RF avec ma position. Ce n'est pas le cas avec les sièges normaux, mais je voulais les Recaro...

Il doit exister des platines ultra basse chez Bride par exemple, l'équivalent de ça mais pour ND:
https://www.driftshop.fr/glissieres-bri ... T4QAvD_BwE

EDIT:

sur le site Bride (Japon), la référence Low Max:
https://bride-jp.com/en/_cars/domestic- ... 17615.html

Il me semble aussi que quelqu'un sur le forum est en train d'étudier pour en fabriquer un lot.

1.82, quand tout va bien, et je suis limite dans ma St avec les recaro.

D'ailleurs pas de circuit possible depuis l'obligation de rouler capoter, il m'est impossible de mettre le casque

Cela existe effectivement pour les NC:

Oui tout dépend des morphologie, soit on a le buste assez long et ça ne passe pas, soit on est chanceux pour la MX et ce sont les jambes qui sont longues.

Oui, puis plus Le gars est lourd, plus il enfonce la mousse du siège, plus il s'éloigne du toit.

Ça aurait peut-être valu le coup que je me penche sur ces glissières qui rabaissent le siège.

Je suis bien avec mon petit 1.75 m, je n'ai pas ce soucis.

Il n'y a pas que des avantages à être grand

Clairement... c'est plus un handicap qu'autre chose.

Victor, vu qu'on a la même config (RF pack sport), sauf que tu as les ressorts pro kit en plus. Du coup, pourrais tu me donner les côtes de hauteur entre le centre de roue jusqu'à l'aile en mesurant verticalement (avant droit, avant gauche, arrière droit, arrière gauche).

S'il te plaît

33,5 cm entre le centre de la roue et le passage de roue (carrosserie). Le tout aux 4 coins à l’arrêt à plat avec le frein à main tiré depuis 15 minutes.

Tu aurais peut être dû attendre 17 mn pour le frein à main

Merci beaucoup

Par rapport à ma configuration d'origine châssis sport, ça fait 33mm de moins au 4 coins.

Toujours dans la réflexion sur le montage des eibach pro kit Europe.