Nous aussi on craque à 1000 balles

Faites gaffe, je pourrais surenchérir de 100 balles, histoire de me faire un pied central, pour une petite table basse de salon, avec un plateau en verre...

Bon et bien, c'est fait.

Je viens de commander les MOTEC en noir



Je me suis dit que je ne trouverai pas des forgées à ce prix. Donc en théorie je vais gagner 1kg par jante MOTEC vs celles d'origine.

A suivre...

Magnifique !! Félicitations !!
Elles sont « top » !!


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Et... elle en est où la W650 ?

J'ai avancé mais j'ai pas pris de photos...

J'ai redémonté les carbus, changé les gicleurs par du 135 au lieu de 118 d'origine (j'ai aussi acheté des 140 au cas où ce ne soit pas suffisant). J'ai aussi remonté les aiguilles en ajoutant 1 rondelles sous chaque de 0,5mm d'épais (ça joue surtout sur le filet de gaz et les mis régimes).

L'adaptation des filtres à air est finie, j'ai dû ajouter un filtre sur l'évent de la boite également.

J'ai changé la centrale clignotante pour que ça clignote à un rytme normal.

J'ai ajouté une résistance de 10 Ohms sur la jauge à essence du compteur pour ne pas que ça clignote en permanence vu que mon réservoir n'est pas équipé de jauge.

J'ai modifié le cablage du compteur, je n'utilise pas le shifter, alors sur le 5 j'ai connecté la pression d'huile. Donc en gros quand tu mets le contact, tu as le chiffre 5 qui s'allume et dès que la pression d'huile monte ça s'éteint. J'aurai pu mettre n'importe quel chiffre de 1 à 6, mais j'ai choisi le 5 qui ressemble aussi à un S. Comme ça, ça fait "S.O.S j'ai plus d'huile"

J'ai aussi connecté les leds de position du phare qui clignote jaune quand le clignotant est actif, sinon c'est blanc le reste du temps, je ferai une petite vidéo pour vous montrer.

Pour info, tout montage électrique est réalisé à l'étain avec des cosses et prises + gaine thermo pour que ce soit propre et fiable.

En gros, il me reste le réservoir à poncer et à peindre. Puis ensuite les réglages carbus à affiner après essai.

Donc ça avance



Merci, plus qu'à attendre qu'elles arrivent et monter ça.

Finalement t'as bien fait et de les prendre noire c'est la teinte que j'aurai pris.
Hâte de les voir sur la voiture.

Même avis,

J'aime bien ce design, et le noir lui ira très bien, hâte de voir les photos!

J'aime toujours pô l'noir Mais j'attends les photos.
J'espère qu'ils vont te les livrer en 4 trous

Pour les gicleurs de carbus je les perçais de 5 en 5 avec des mini forêts de précision (1,35mm, 1,40mm). Et à la fin je commandais les bons gicleurs en affinant si je voulais par exemple du 138
Bonne continuation

C'est une bonne méthode. Mais j'ai payé moins de 1€ chaque gicleur, donc ça va.

Tout compte fait, ca y est, tu as craqué

Ouai carquage. Notre argent de coté est en train de dévaluer à vue d'oeil, donc faut l'utiliser

Mail reçu ce matin par "Foire aux jantes", ils me demandent ma carte grise pour vérifier que les jantes sont compatibles. Manquerait plus qu'ils me disent qu'elles ni sont pas...

C'est un signe que le site est sérieux.
Elles sont belles ces jantes

réponse de Foire aux jantes : les jantes ne sont pas compatibles avec ma ND

N'importe quoi, elles sont compatible avec les autres ND mais pas la 184 visiblement.

j'ai envoyé un mail chez MOTEC. A suivre...