Là où ça va être coton pour toi, c'est que si tu veux que la chaleur se diffuse vers les ailettes, il faut qu'elles soient parfaitement plaquées sur la BV.
Tu penses faire une ailette en forme de "L", la partie basse du L portant sur la BV ?

Un autre truc : la ligne d'échappement qui passe très (trop ?) proche de la BV
Faudrait pas non plus que tes ailettes aillent capter la chaleur de la ligne...

D'où la question que je me pose aussi de momifier la partie de la ligne qui longe la BV

Sinon, je pense que tu peux t'appuyer sur les 2 écrous en bas visible sur ta photo.
Odula propose des écrous en SCM435 renforcés et lors de l'installation, pas besoin de vidanger la boîte.

je ne peux pas pointer le site internet d'installation car vous allez tomber face au problème de géolocalisation de la page internet au Japon. J'ai sorti la page en PDF pour consultation, "Minkara", en gros un blog de gens qui bossent sur leur voiture.

https://1drv.ms/b/c/129910ca4edfff76/Ef ... Q?e=tbAiy1

Je ne sais pas si de la pâte silicone de dissipation thermique (utilisée en électronique de puissance) tiendrait aux intempéries.
Ca vaudrait le coup de tester d'en mettre juste avant une journée piste, et de voir comment ça tient durant les semaines qui suivent

J’ai utilisé de la pâte thermique de processeur pour mon radia de pont

Un amis est venu me présenter hier sa A110R toute neuve et j’ai vu ça de sympa :










C’est très bien pensé d’origine, bon elle a aussi l’avantage d’avoir des disques sur bol d’origine.

Le petit déflecteur canalise l’air vrai vers les disques.

J'ai pensé aussi à la pâte pour processeur

Bien pensé le sytème Alpine

Les bacquets on dirait les Recaros même s'ils sont différents :
https://www.recaro-automotive.com/jp-en ... -racer-rms

Les sièges

Bien pensé le système Alpine.

Elle est super bien équipée dans cette version.

C’est des amorto à cartouche déportées et hydraulique réglable d’origine !! Je n’ai pas regardé pour la hauteur de caisse.

L’intérieur est magnifique.





D’origine c’est monté en PS cup2 comme ses gt3 RS.

J’y passerai sur mes nouvelles jantes en 8 pouces pour tester.

Bon je me rassure en me disant que son nouveau jouet vaut 3x le prix du mien donc ma NDRF prépa me convient très bien

C’est juste dommage que les sièges ne soient pas vernis au verso (ils sont brut de démoulage avec des défauts).

Ah ! Je me demandais si c'était possible de pouvoir rouler avec cela en France sur route ouverte, cela me donne un élément de réponse au cas où

l'artillerie lourde.

Ca s'appelle un missile sol-sol

Un missile à 110-120k ça calme vite

Et à ce tarif, même pas de choix de boite manuelle.

C'est bien du fileté d'origine.

J'adore ces Alpine. Une A110S me comblerait vraiment je pense.