Oui, juste en face d'une île.

Belle photo
Surprenant la différence de teinte du pare-chocs avant par rapport aux ailes et au capot.

C’est pas la Bourgogne ça…..

Bi color by Mazda Dijon..

J'ai 2 Michelin PS5 en très bon état
J'ai 2 Nankang NS2R neufs.
Sur quel essieu placez vous ces 4 pneus?

Je précise que j'ai déjà ma petite idée..

PS5 à l'avant
NS2R à l'arrière
(sur piste, les NS2R ne sont pas top top, donc ça va drifter )

J'ai bon ?

J'aurais dit pareil

Je sais pas, je réfléchis encore.
J'ai besoin de pneus rigide qui encaissent la chaleur à l'avant.
Je sais pas piloter et j'ai tendance à massacrer mes pneus AV.

C'est vrai, je m'en rappelle

Moi, je croiserai. Les circuits tournant majoritairement à droite, PS5 avant gauche et arrière droit

Ca va finir en caisse de rallye ca

Naturellement j'aurais dis les nankang derrière, mais à la reflexion... devant, ca te donnera peut être plus de grip en entrée de virage et ca encaissera mieux les gros freinage pour la placer.
Faudrait tester les deux configs

Ou bien tu ne connais pas encore suffisamment ta voiture pour bien la régler sur piste
Peut-être faire corriger ta géo en fonction de la lecture des pneus en sortie de piste ?
Et / ou tester des variations de pression à chaud. Sur piste, à 50g près, tu peux sentir des différences

Mais pour ça, l'idéal c'est de faire une monte de pneus, et de s'y tenir

C'est très exactement mon idée...

Non c'est juste que je monte des "pneus d'autoroutes" à l'avant (Continental AV Michelin AR), génial pour faire des KM et sur la pluie mais qui fondent à la première sortie piste.
Je peux aussi monter 4PS5...mais se serait trop simple, j'aime bien tenter des trucs improbables.

Ah ben non, alors !
Faut pas compenser un peu d'expérience de piste par des pneus rigides qui grippent
Au contraire, faut dégrader pour apprendre à maîtriser petit à petit...
(sans toutefois aller tondre l'herbe ou visiter le bac à gravier, hein ! On est bien d'accord ! )