Repasser le CT? T'es le premier qui en parle je crois... Surtout que la voiture étant neuve, t'as 4 ans de repos non?

Pourquoi mettre de l'huile plus épaisse et ne pas rester sur l'huile Dexelia 0w20 développée pour les moteurs Skyactiv ?


En Belgique, il faut faire homologuer la suspension quand on remplace les ressorts

*- c'est ce que le site de Castrol m'a renvoyé comme huile idéal pour mon moteur.
*- Ailleurs, je lis ceci : Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant.
--> je comprends que si les économies de carburant ne constituent pas mon premier souci, c'est mieux du w30 que du w20, non ?

Je me méfie de ce genre de site, pas toujours à jour et il y a parfois quelques erreurs, je préfère suivre les prescriptions Mazda.
Il est aussi possible que Castrol ne propose pas d'huile 0w20 adéquate dans notre pays.
Dans d'autres pays, c'est bien la 0w20 qu'ils recommandent :
https://applications.castrol.com/oilselector/en_us/c/recommendation?vehicleType=cars-and-suvs&manufacturer=mazda&model=mx-5-miata-nd-(2015-)&modelType=mx-5-miata-skyactiv-g-2-0-(2015-)


Augmenter la viscosité à chaud peut être intéressant en cas d'utilisation intensive (circuit), je n'ai aucune idée de ce que vaut la 0w20 dans ces conditions...
En conduite normale, comme tu le dis, une huile plus épaisse devrait générer un peu plus de frottements, d'où une légère augmentation de carburant et en théorie d'une légère perte de performances
Mainenant, un moteur n'est pas l'autre, je suppose que si le Skyactiv peut se permettre de la 0w20, c'est que l'échauffement de l'huile est suffisamment maîtrisé.

La 5w30 est de toute façon aussi préconisée par Mazda (en 2ème choix).

Perso, je préfère rester sur la 0w20, tant que le moteur n'en consomme pas trop.

Mais tu es libre de mettre de la 5w30, je me demandais juste la raison de ton choix

J'ai pris le manuel de la RF sur mazda.be.
A la page 439/623, je vois que les huiles recommandées sont API SN ou ACEA A5/B5 : 0W-20 ou 5W-30.
Entre Castrol EDGE Extended Performance FST Titanium et Mobil 1™ ESP, une meilleure huile ?

ma première propulsion donc… doucement… même si je commence à m’habituer à sentir l’arrière qui part sur les côtés.

En rodage c'est surprenant surtout avec les Potenza que tu sentes l'arriere partir. Meme en roulant fort ma RF ne boige pas.


Jusqu’à présent je consomme environ 8 - 8,5L / 100km. On verra comment ça évolue par la suite.

C'est une consommation qui me semble tres elevee pour un debut de rodage. C'est ce que ne consomme avec ma RF en roulant fort ?


Des bips-bips à l’avant n’auraient pas été de refus, c’est toujours un peu stressant d’avancer et de risquer de toucher l’avant mais… on fera avec.

Tout a fait d'accord avec toi, j'hesite a en faire installer a l'avant ?

Les Potenza sont rangés pour l'hiver, là je suis en Continental TS850P. Cela explique sans doute que ça bouge plus et que ca consomme plus ?

Je m'intéresse de plus en plus à la Mobil 1 ESP x2 0W-20.
Auriez-vous une idée d'où je pourrais l'acheter ? J'ai un peu cherché mais je ne trouve nulle part

J'ai trouvé, c'est commandé.

Ajout de deux photos dont une le coffre chargé pour un mini-trip de 3 jours.

Tous ces sacs pour 3 jours?! T'as une autre mx pour les voyages d'une semaine?

Moi je m'occupe de la mécanique, c'est redounette qui gère les bagages. Elle ne demande jamais des comptes sur mes choix, je fais pareil avec les valises

De toutes façons plus tu auras de place plus elle arrivera à en mettre. ...

J ai la même a la maison

Moi aussi. ....
Elle a réussi à me remplir le touran (200 litres de coffre de plus que la 3gt) et j'ai du en caser encore dans le coffre de toit