Au moins avec la RF, pas de risque de coffre de toit

Moralité : faut acheter des Caterham

Et voilà, contrôle rapide du véhicule, vidange de l'huile, remplacement avec le bidon de Mobil 1 ESP x2 0W-20 que j'ai apporté, changement du filtre à huile : 39,81€ pour le travail, 46€ pour le bidon d'huile acheté sur le net.
Prochaine vidange à 10.000 km.

Où as-tu fais cet entretien? chez Mazda?

Un petit garage Mazda officiel près de Liège. Encore un garage où tu peux aller près de ton auto et en discuter avec celui qui travaille dessus.

Lantin?

Yep. Le top pour moi.

c'est un vrai passionné, un peu spécial , serviable (il «régénère» gratuitement le fap de la 3 BL de ma cousine gratuitement tous les 15j ) et travaille à l' ancienne. Des comme lui on en trouve plus beaucoup

Moi j'adore. Au moins, on cause voiture, on regarde ensemble et j'en apprends à chaque fois.
Comme tu dis : on n'en trouve plus beaucoup. Malheureusement, quand il arrêtera, il faudra trouver une alternative

Très belle ta RF

Merci.
La voici toute propre derrière la "grande 6".

Je pense m'acheter le TireMoni TM-150-NST pour 89€.
Descriptif ici et prix sur Amazon.de
J'ai trouvé très peu sur le forum à ce sujet, quelqu'un utilise ça ? Des retours ?

heu...il y a un système de surveillance de la pression des pneus d'origine sur la mx....

et de toutes façons, si tu prends une pointe (vécu!!!) tu vas le sentir et l'entendre de suite

Je pense que le système de la MX est basé sur la mesure des rotation des roues (grâce aux capteurs ABS).

C'est un système qui fonctionne pour des pertes de pression progressive (ou rapide), mais je ne pense pas qu'il soit hyper réactif. Il faut un peu de temps pour que le voyant s'allume.

Sur d'autres véhicules avec le même système, j'ai déjà réglé la pression avec des appoints de 0.2 - 0.3 bars sans que le voyant ne s'allume.