Tkt Fuchs c'est pas mauvais non plus!

C est la marque que je mettais sur mes NC en huile moteur/boîte /pont jamais rien à redire

(Elle est protégée juste par les plastiques, tôles alu, et la peinture noire d'origine mais c'est pas du Blackson, lui protège vraiment de la rouille et du sel car il fait une pellicule caoutchouté et ne laisse pas passer l'air qui une fois mélangée à l'humidité développe la corrosion si la peinture à un éclat de jet de pierres ou autre.[/quote]

Je suis passe sous toute ma RF FE et tout le dessous est traite avec un revetement caoutchoute de couleur grise qui est certainement aussi bien que du blackson.

Oui y en a déjà c'est normal je sais mais je veux améliorer ça c'est tout.

Sur la partie arrière en effet ca manque un peu, là où il y a (je suppose) le filtre à essence.

Oui voilà, je vais remettre une couche par dessus l'ancienne et faire des parties que je peux faire en plus.

Quand j'ai démonté les roues arrières pour peindre les étriers de freins j'ai remarqué de suite qu'il n'y avait pas de protection anti-corrosion derrière les suspensions/ressorts et juste à côté. Alors j'ai passé un coup de Blackson comme je pouvais avant de remonter les roues. J'ai remarqué aussi que la partie derrière la moquette clipsée au niveau de l'intérieur des ailes arrières n'était pas traité.

Quelques photos, pédales alu de chez IL Motorsport, éclairage intérieur à leds, nettoyage intérieur complet, passage sur les plastiques avec le fameux Natural Look de chez Poorboy's, vitres intérieures/extérieures au Invisible Glass, traitement et scellement des cuirs Récaro ainsi que du volant au Colourlock. Cela a était un vrai plaisir de bichonner l'intérieur de ce petit bijou et il est en parfait état.

J'ai passé une autre grosse commande chez Maniac auto que je reçois la semaine prochaine pour m'occuper de toute la partie carrosserie, décontamination, polish, pads, cire etc..

Photos faites à la vas vite avec toit fermé et dans le garage mais je vais en faire d'autres plus belles en extérieur ce weekend.













Le petit détail appréciable sur les jantes oem BBS!

Le pédalier c'est celui de ILM ou tu as pris de l'OEM ?
ET sinon toujours pas d'échappement

Le pédalier est de IL car il est mieux fini, plus confortable avec les caoutchouc anti-dérapants et l'aluminium sur la pédale d'accélérateur descend plus bas et je trouve cela plus joli que sur les pédales oem Mazda.

Non toujours pas d'échappement j'arrête pas de regarder partout mais j'hésite encore.
J'avais peint les étriers en rouges brillants aussi, je l'ai fait avec soin et avec deux bonnes couches. Cela ressort à merveille avec les jantes noires.

Ok
Je me tâte pour le pédalier,j'ai peur que ça glisse une fois mouillé.

Tu as une photo des étriers ?
J'ai fais une recherche et je viens de me rendre compte que foliatec avaient sortie un nouveau système.....c'est plus en pots,mais un aérosol avec durcisseur intégré,du coups plus facile à appliquer.

Pour les pédales justement le caoutchouc est fait pour pas glisser sur les IL et cela rend mieux esthétiquement aussi.
Je met une photo des étriers demain! Je sais que ça existe aussi le foliatec en bombe, moi j'ai justement préféré mettre en pot car je pouvais faire des couches plus épaisses et pas eu besoin de démonter les étriers non plus. ça rend bien et je pense que cela tiendra car j'ai bien nettoyé les étriers avant aussi.

Super!!
Bon, pour le pédalier, tu le regardes encore toi?

J'attends de voir tes photos car j'ai aussi acheté du rouge (en pot) mais depuis 6 mois, jamais osé le faire