Moi oui, dès que j'ouvre la porte et quand je me met assis c'est bien plus joli et sportif à voir que les pédales en caoutchouc d'origines.

Pas mal sur la tienne.
Je pense que je vais partir sur du noir brillant pour être plus discret,je vais testé leur aérosol.......j'espère que ça tiendra.
Sur la NBfl j'avais utilisé les aérosols MOTIP HT,mais j'avais complètement démonté les étriers pour passage au four.

Ca fait 1 an que j'ai la peinture pour peindre les étriers en noir brillant (je préfère au rouge) mais je n'ai pas eu le temps de le faire.

Peux-tu me dire comment tu as peint tes étriers.

A la bombe je pense ?

Est ce que tu les as démontés pour les peindre ?

Début de réponse en image

Au pistolet, c'est ce qu'il y a de mieux mais :
- il faut pas se louper sinon bonjour la carrosserie
- il faut que le véhicule soit assez haut (un pistolet prend plus de place qu'une bombe, et encore plus que le pinceau)

et il faut une buse adaptée à la peinture (voire même un pistolet)


Remarque : au boulot je suis passé d'un pistolet "bricodepo" à un pistolet spécifique à la peinture et la qualité n'a rien a voir (moins de "vapeur", se bouche moins, application plus régulière)

Non, j’ai peint au pinceau sans démonter les étriers de frein mais j’ai bien nettoyé les étriers avant, masquage des parties non peintes avec du scotch et je me suis vraiment appliqué à mettre deux voir trois bonnes couches proprement. C’était du boulot, surtout derrière les étriers sauf à l'avant plus facile car roues directrices mais je suis vraiment satisfait du résultat en tout cas. Sur la MK6 GTI que j'avais avant les étriers était rouges d'origine mais bien moins brillant et couche moins épaisse ou moins nombreuses je sais pas mais à 30 000 km les étriers était déjà mat. C'est à partir de la deuxième couche avec la peinture Foliatec que le brillant à commencer à ressortir.

Je vois très bien ce que c'est les bombes Motip haute température, j'en avais déjà utilisé en noir mat sur des échappements mais y a des lustres et je savais pas que cette marque en faisait aussi en version brillant HT.

Ah non mais je les avais bien fait en noir mat,j'avais fait les disques aussi
Il me semble pas que ça existe en brillant.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

C'est bien se qui me sembler en faite, Foliatec fait aussi en bombe mais je sais pas si en brillant aussi.

Je vais aussi me prendre le bouton de démarrage rouge comme toi car vu qu'il y a déjà un cerclage chromé autour et le bouton en gris argenté métallisé cela ressortira pas terrible.

J'ai vu un kit vérins de capot moteur fait spécialement pour la ND/RF, sans perçages à faire, fabriqué par IL Motorsport vendu sur leur site que je vais me prendre aussi car même si cela rajoute 1 bon kilo c'est tout de même bien plus pratique à l'usage.

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 0ded707659

Oui en effet les verins c'est bien appréciable, j'en ai mis sur la NBfl,des ILM aussi.
Pour l'aerosol foliatec j'en ai trouver ici : https://www.elargisseurdevoie.com/produ ... id=2485739

Ah oui, ça existe bien en brillant en bombe aussi alors!

Elle vient d'où cette valeur de 40Nm?

http://mazdaman.x10host.com/SM353228/

Merci!

Tu as certainement reçu ton volant si tu as posé cette question!?
Tu le trouve comment alors ?