Hello à tous!

Ça fait pas mal de temps que je survole ce super forum en sous-marin à la recherche d'informations!
Le projet d'acheter une MX5 a bien muri et une fois trouvé tout ce que je voulais, je suis parti chercher ma belle!

Donc présentation obligatoire:

J'ai trouvé une magnifique ND-RF Soul RED de 2019 avec le pack sport
Acheté à un particulier à 20 mins de chez moi (ça fait tjs ça d’économisé ^^) il s'agit d'un import allemand avec la facture de la concession. Bon a priori c'est courant donc je ne m'en fait pas. J'ai même retrouvé le proprio allemand sur internet avec son nom car il a une boite d'assurance à l'adresse de la CG.
Bref Carnet Mazda nickel, 2 pneus avant à changer bientôt un siège conducteur légèrement abimé mais rien d'irréparable. Du coup 3 jours après elle était dans mon garage

Alors pourquoi une MX5, simplement je me suis mis à la piste avec ma précédente voiture une DS3 performance de 2016. Les journées s’accumulant, les différents instructeurs essayant de me faire progresser tant bien que mal, se heurtèrent tous à un soucis: une traction avec un train arrière figé c'est compliqué pour te faire évoluer...
N’écoutant que leur conseils ils m'ont naturellement dirigé vers une MX5 propulsion, fiable, financièrement raisonnable avec laquelle je pourrais me balader chercher le pain et claquer une pendule

A la base je n'était pas spécialement fan de la RF, mais pas mal d'organisateurs commencent à être pointilleux avec les cab' sur les journées pistes. Et puis l'occasion c'est présenté avec le pack sport en plus.
A près un essai de presque 40 mins j'en suis tombé amoureux! Cette voiture est dingue!!!!!

Donc tranquillement cet hiver, voici les travaux que je vais entamer pour une utilisation 50% piste 50% balade:
- Combiné fileté Ohlins + Géo: Check
- jeu de jante avec des semi slick: En cours
- Plaquettes ferrodo et Endless: En cours
- Durite de frein avia: En cours
- LDF PFC: En cours

Je ne pense pas qu'il y est besoin de plus

Par contre j'ai des questions:

- Chez qui acheter et/ou monter et/ou faire une géo sachant que je suis en Région Parisienne?
- Quel marque de semi slick? (avant j'étais en Cup 2 mais la dimension n'existe pas pour la MX et puis le prix...)
- Niveau jante étant donné que c'est pour la piste (le look et la jante magnésium forgé de l espace ne m’intéresse pas) que puis-je prendre? Utile de monter de taille de pneu ( 205 -> 215 ou 220)?
- Pour les plaquettes racing c'est que sur l'avant que je dois les installer (comme une traction?) ou avant et arrière?
- Les durites avia une vrai différence? Je trouve la pédale de frein molle...

Avez-vous des conseils supplémentaires à me donner?

Voila pour mes questions!

Merci de m’accueillir dans cette grande famille et à très bientôt!!!!

Photos à venir quand le temps sera de mon côté ^^

Salut, soit le bienvenue . Ce ne sera pas moi qui répondra à tes questions (j'y connais rien ) mais d'autres le ferons certainement.

Pour le montage des combinés + géo = Lambert Perfomance (Dan) présent sur le forum. Nombreux sont les personnes satisfaites de leurs services. Le déplacement vaut le coup.

https://performance.lu/

Bonjour, bienvenue à toi, bon choix la RF

Vu ton pseudo, apparemment tu serais du 78....
viewtopic.php?f=37&t=47118

Pour faire du circuit:

viewforum.php?f=97

Tu peux regarder dans ces rubriques, tu devrais trouver pas mal de renseignements

viewforum.php?f=64
viewforum.php?f=83

Je plussoie Lambert chez qui j'ai acheté mes Ohlins et qui a été toujours dispo pour répondre aux questions de mon garagiste qui avait du mal à les monter
Excellente adresse, et qui n'est finalement pas très loin de Paris... Une petite journée de vacances au Luxembourg et tu reviens avec une voiture aux petits oignons

Salut, bienvenue sur le forum.
En région parisienne tu as du monde pour les balades, les sorties circuit et les conseils qui vont bien.

Merci à tous pour votre accueil!!!

J'avais déjà repéré Lambert performance mais effectivement 4h de route ça n'est pas si loin que ça

en tt cas merci pour tous les liens je vais en profiter pour les parcourir!

sinon voici une photo de Cerise
Rien de spectaculaire, c'est une MX5 ND RF rouge ^^ mais c est la mienne

PS: La Giulia n'est pas à moi

Bienvenue à toi

Bonjour Nico et bienvenue à toi.

La miss bossant chez PSA on a eu de la DS3 à l'époque et si c'était une GTI rigolote, il faut dire que le
châssis avec le poids tout à l'avant et le centre de gravité haut c'était vraiment pas le fun.

Donc on te confirme que tu es au bon endroit pour avoir une belle auto rigolote à piloter.
Viens donc voir le club Réglisse Days l'an prochain tu vas te régaler.

Pour la suspat en étant dans le 78 j'ai choisi d'aller chez Dan au Lux.
Un peu loin mais finalement si tu veux allez à Chelles chez Eurofac c'est déjà le bout du monde.
Autant prendre une nuit d'hôtel et passer un bon moment avec Dan.

Concernant la ND, les freins c'est .... comment dire ....
De très loin pas au niveau de ta DS3 perf.
Avec des plaquettes on améliore un peu, mais ça manque encore vraiment de mordant.
Je ne sais pas ce qu'on fait les gars de chez Mazda avec cette ND, sachant que sur la NC les freins étaient surdimensionnés et parfaits.
Perso je suis passé sur un kit Wilwood Little Big Brake de chez Flyin Miata.
En puissance ce n'est pas foufou, mais au moins ça tient la chauffe en piste.

Welcome Nico
Comme tous ici je confirme que la Mx est beaucoup plus fun que la Ds3, la répartition et l’équilibre des masses jouent pour beaucoup

OK on se debrouille dans notre domaine, mais de là à vouloir passer la nuit ensemble dans une nuit d'hotel....tu exagères

La Nuit d'hotêl avec Dan .............. c'est dans le forfait