Bonjour à toutes et à tous.

Moi c’est FB.

Je suis extrêmement ravis de rejoindre le Club.

Cela fait plusieurs mois que je vous lis et c’est en partie grâce à la communauté de ce club de passionnés que je serai -je l’espère- dans quelques mois l’heureux propriétaire d’une belle MX5 RF.

Je suis encore indécis quant à la cylindrée.

Agrément de conduite, couple, reprises, malus... Bref je me suis mis en mode essais moteur.



Une chose est sûre : j’opterai pour le pack innovation chroma brown en complément de l’Apple Car Play.



Quelques accessoires viendront équiper cette beauté, comme les jupes avant et latérales mais sans le becquet .

J’installerai par la suite des ressorts courts pour la racer encore un peu plus et l’équiperai avec l’ensemble diffuseur et 2 doubles sorties droite et gauche de chez Cobra.

Un beau p’tit volant Kenstyle alcantara et les soufflets de pommeau et de frein en alcantara aussi feront gentiment leur apparition.

Et pourquoi pas -quand un jour ce sera commercialisé et à la façon Citroën CX- un beau window louver prendra place sur la lunette arrière.

Je serais ravi de vous la présenter et de vous faire suivre, via mes posts, son évolution.

Je vous tiendrai informé.

A très vite.

FB

Little, sois pas si méchant, ça peut rendre pas mal aussi

Excellente recherche. Mais je préfère largement le rendu sur la Miata.

Bonus :

https://www.facebook.com/www.InitialP.hk/videos/1334078560021379/

Cette Mx5 à l’échelle 1/24 fait partie de la liste pour le Père Noël

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YESSS.
C’est bon, c’est ok.

La belle RF est commandée.



J’ai vraiment hâte de la recevoir et de pouvoir comme vous tous en prendre le volant.

J’ai choisi le 2.0 de 184 cv qui -après plusieurs essais comparatifs entre les 3 motorisations- m’a le plus convaincu.



J’ai opté -comme sur cette version roadster (photo) en présentation chez le concessionnaire- pour le modèle Sélection combiné avec le pack innovation et sa sellerie Nappa Chroma Brown.



Bien évidemment le Apple CarPlay ainsi que le kit aéro (lèvre avant, jupes latérale droite, gauche et arrière) sera déjà installé lors de la remise des clefs.



Réception prévue -si tout va bien- fin janvier.

félicitations, il ne reste plus qu' à patienté

c'est là le plus dur

Merci. . C’est clair que le temps me paraît bien bien long.



Petite info, j’ai craqué sur les jantes diamantées « Design 66 ».



-source photos (2) : web-

https://www.mazda.fr/assets/france/brochures/accessories/4339%20-%20MAZDA%20MX-5_brochure%20HD%2016-03-18.pdf

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Félicitations! Si je peux donner mon petit conseil pour l'échappement évite Cobra, leurs échappements se détériores assez vite d'après ce que j'ai pu lire à plusieurs reprises, l'inox est très fin et de mauvaise qualité. Vaut mieux encore prendre la marque Fox qui se situe dans la même tranche de prix et qui est de meilleur qualité.

Salut Firebird. Merci pour ton message et ton conseil.
Je vais regarder ce que fait Fox comme échappements et diffuseurs.


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Je vous partage quelques photos des mes essais c’était quelques semaines avant d’avoir validé mon achat.

Premier essai de la Mx5 en version RF.



C’est le modèle 130cv.

Un peu light à mon goût,
pas assez « péchu ».
Ceci étant c’est super sympa à conduire.

La ligne est vraiment très belle.



Ensuite :

deuxième essai avec la version roadster en édition limitée AKI, il y a 110 exemplaires dans l’hexagone.



Puissance du bijou : 184cv.
Équipé de jantes BBS 17 pouces, pédalier aluminium, Apple Caplay...



Personnellement, je n’ai pas vraiment adhéré à la -néanmoins- très belle teinte de carrosserie Eternal Blue Mica (question de goût).



Mais cet essai m’a permis de mieux me rendre compte des différences d’agréments de conduite entre les motorisations 130, 160 et 184cv.

Le 2.0L de 184 cv est pour moi LA bonne cylindrée.

De rien, il n'y a aucune obligation de prendre un diffuseur Fox, je crois même pas que ça existe chez Fox en plus, Zymexx et ATH font des diffuseurs. Pourquoi je dis aucune obligation car les diffuseurs sont basés sur la double sortie d'origine et il n'y a que le côté gauche où il faut coupé une ouverture dans le diffuseur d'origine. Donc tu peux mettre n'importe quel diffuseur avec ouverture gauche/droite avec n'importe quelle marque d'échappemenst duplex. Sur ma RF j'ai un échappement duplex Friedrich motorsport avec un diffuseur ATH.

Pour preuve Zymexx vend un diffuseur sortie gauche/droite avec un échappement Fox:

https://www.zymexx.de/produkt/mazda-mx- ... plex-gen3/

N'hésite pas si tu veux des liens pour les échappement duplex ou les diffuseurs duplex.
Sur ebay tu peux trouvé des échappements duplex Fox nettement moins cher que sur des sites d'accessoires pour Mazda MX5 ND/RF. A savoir aussi que les échappement sport seconde monte pour les moteurs 131cv et 160cv sont strictement les mêmes que pour la 132cv et 184cv. Donc Aucune différence les échappements vont sur les 4 motorisations.

En voici la preuve dans la description de ce lien: https://shop.friedrich-motorsport.de/ma ... ter?c=6370

Salut FireBird -meilleurs vœux pour cette nouvelle année- je pense, après avoir regardé ton topic de présentation de ta belle RF, m’inspirer à quelques détails près de tes modifs pour la partie échappements/diffuseur. Je souhaite installer un diffuseur noir brillant qui ira parfaitement avec le kit aéro lui aussi piano black. Pour ce qui est de l’échappement, il me faut quelque chose de moins aseptisé niveau sonorité. Il faut que ça ronfle. Est ce que ton nouvel échappement procure une meilleure sonorité ou est-ce plutôt uniquement un aspect « design » qu’apporte ce duplex ?

Le ZIMEXX est piano black,tu peux aller voir le rendu sur mon topic en première page.

Salut Stan69.
Oui, effectivement c’est ce que je regardais. Merci. Ça fait franchement très bien, c’est beau, propre et très réussi.

Maintenant, je suis vachement indécis en comparant les 2 versions de duplex et leurs diffuseurs piano black :

deux doubles -2xD/2x G- (Firebird):


(RF de Firebird)

ou

simple double -1xD/1xG- (Stan69) :


(RF de Stan69)