Pourquoi as-tu changé les Meister pour des Ohlins?
As-tu pris le tarage d'origine?

Les durites avia, c'est plus psychologique qu'autre chose.
En réalité, cela ne change pas grand chose, sauf la durée des durites sur le très long terme.

Le liquide, là oui!

Pour plusieurs raisons : l'opportunité du group buy, l'envie de me faire plaisir et surtout j'avais repéré que l'amortisseur AR D était gras. Au début ce n'était que visuel, puis au fur et à mesure, j'ai eu la sensation que ça cognait un peu à l'AR ; je ne peux pas dire que j'ai vraiment senti une différence dans le comportement mais dans tous les cas la situation n'était pas très pérenne...

Pour le tarage j'ai suivi la recommandation de Dan : 100N/mm



Alors à la base c'est aussi ce que je pensais.
Je réserve ma confirmation après avoir roulé un peu plus mais sur les premiers 200km faits sur petite route j'ai enfin trouvé une sensation "normale" à la pédale.
Je roulais de manière dynamique mais vraiment pas de gros freinages à même d'atteindre les limites du liquide d'origine, je doute que la différence vienne simplement du liquide dans ce cas là.
A confirmer sur la durée.

Après peut être qu'une des durites d'origine était défectueuse...

Sinon les routes étaient bien propres entre Luxembourg et Reims

C'est ça qui est bon ! C'est pas des Garage Queen, elles sont faites pour rouler.

Il faut vraiment que je retourne au Lux avec ma dernière petite, quel régal ce pays et ses routes…

Dit le mec dont la voiture est toujours nickel sur les photos

Mais entièrement d'accord avec toi ; elle va surement en reprendre une couche le WE prochain (Pouilly ) et dans 3 semaines (Ladoux re - )!

Faim moi aussi !!!

Envoyé de mon SM-A405FN en utilisant Tapatalk

C'est un programme appétissant! .... et 2 pistes que j'aimerais bien essayer

Intéressant, je suis de près


JaG - NCFL SENSHU

L'état du meister AR D... (23.000km)



Dan m'a gentiment proposé de voir s'ils pouvaient reconditionner malheureusement ce ne sont pas des diamètres standard (du coup j'attends un retour de Meister pour voir ce qui est faisable...)

Oué c'est moche
C'est un peu ce qui me fait peur .. je n'ai que comme point de comparaison les B14 .. produit qui paraît bien plus costaud.. poids, et à l'usage .. mais avec les Olhins cela devrait être encore un autre monde ...

Pfiouuu argh j'aurai dû passer commande

Même sale il est beau ce orange

Vous pouvez rouler sans casque?

c'est marrant j'allais exactement poser la même question Mais je confirme ce orange lui va bien

ouaip si voiture pas arceautée le casque n'est pas obligatoire en fait.