Oh le boulet ....

Merci Lolo

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Des nouvelles oui, mais pas des bonnes !

L'arbre à came d'échappement du kit Super 220 ne se monte pas...

Côté pompe a essence, il y a des différences de longueur et de diamètre entre un aac d'origine et l'aac BBr. Il est impossible de remonter la pompe à essence, il y a contact entre le bout de l'aac Bbr et le carter de ma pompe à essence.

Il y a 15 jours j'ai donc renvoyé chez Bbr mon aac d'échappement d'origine, l'aac Bbr et le carter de ma pompe pour que Niels puisse se rendre compte que ça ne marche pas...

Le problème c'est que Niels me soutient que ça doit rentrer, il n'a donc pas raccourci ou modifié son aac, il a juste modifier le fond de mon carter de pompe en usinant 0,5mm en fond de carter... et j'ai donc donc eu le retour de mes pièces la semaine dernière.

BREF, ça commence à me gonfler !

Néanmoins je n'abandonnerai pas, j'ai acheter un kit Super 220 et j'ai perdu énormément de temps et d'argent dans cette histoire, je ne ferai pas marche arrière.

Je vais donc remonter mes aac d'origine et je vais aller en Angleterre, on sera au pied de ma voiture et il va falloir que ces put1 de rossbeef me démontre que l'aac qu'ils m'ont vendu se monte.

Va y avoir du sport le jour ou je serai chez eux, ils vont pas pouvoir me ballader encore longtemps

A+ Steph

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On est avec toi!

Merci ! Vivement que tout ça soit derrière moi, ma saison piste cette année est compromise entre le corona et ces problèmes d'aac j'ai pas encore roulé

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Et cela ne passe pas avec ces modifications ?
C'est bizarre, il n'y aurait pas une subtilité au montage des aac que tu n'aurais pas vu dans la notice ?

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Alors pour commencer, quelle notice?

Chez BBr les notices de montage ça n'existe pas

Mardi prochain je fait un dernier test avec le carter modifié mais j'ai de gros doutes, je ne pense pas que cette petite modif de carter ça va le faire.

Il n'y a pas cinquante solutions, soit le carter se monte et il y a un jeu suffisant entre le bout de l'aac et le fond de carter (0,5mm minimum), soit ça ne fonctionnera pas.

On le voit sur mes précédentes photos que l'aac bbr est plus long et d'un diamêtre plus important...

C'est pas évident non plus, vu que la pompe est quasi inaccessible, on le voit sur la photo jointe, elle est sous la baie du pare brise.

Crois moi, on a tout essayé, et rien que pour comprendre d'ou venait le problème ça nous a pris du temps...

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En effet, vu le photos cela semble mal partie..
Pour le kit turbo il m'a envoyé la notice de montage qui est ultra détaillé avec pas mal de photo. Mais vu que tu as pris les pièces séparément, peut être qu'il ne l'a pas envoyé.. Demande lui s'il en ont une, ça se trouve tu verra une étape oublié qui lui paraît logique et que toi tu n'en as pas connaissance

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Ils ont jamais monté leur kit ou quoi ?
C’est étrange quand même.
Bon courage


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Ce que j'en pense c'est qu'ils ont effectivement fait pas mal de montage de Super 220 chez eux.

Mais qu'ils ont du surement relancer une série d'arbre à came et que cette série n'est pas identique à celle qu'ils avait au départ.

En tout cas, ce qui m'interpelle c'est que la première fois que j'ai eu Niels au téléphone et que je lui ai dit que ça ne se montait pas, photo et prise de dimension à l'appui, il m'a demandé si j'avais la posdibilité de retoucher son aac, il m'a demandé si j'avais un tour dans mon atelier.

Je lui ai répondu que non, pas de possibilité d'usinage et que je ne voulais pas faire de retouche sur une pièce qui est sensée se monter du premier coup !

Donc j'ai le sentiment qu'il est au courant qu'il y a un problème. D'ailleurs si il a retouché mon carter de pompe à essence, ce n'est pas pour rien...

Voilà, mais bon, pas évident d'expliquer un truc aussi technique au téléphone et en Anglais, c'est sûr que ça n'aide pas non plus.

C'est pour ça qu'au pire j'irai lui rendre visite et qu'il faudra bien qu'il m'explique comment referner le carter de pompe avec un aac 5mm plus long que celui d'origine.

Très souvent lorsque tu voit la personne en face en face subitemment les problêmes se règlent beaucoup plus facilement


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C'est pour ça que je préfère échanger par écrit avec lui. Et sans compter qu'avec le confinement il bosse en équipe réduite.. Et il met encore plus de temps a répondre car il est un peu sous l'eau.. Mais en effet, si tu as moyen de monter avec la MX5, c'est aussi simple! Ils se démerdent pour monter l'AAC et ils optimisent tout ça au passage

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Je ne sais pas si tu as vu l'info, mais le revendeur officiel en France est la concession de Mazda Caen. Ils font aussi l'installation des pièces et pourraient peut être te renseigner.
Ça sera surement plus simple pour expliquer les problèmes

Comme déjà dit, la tôle de la baie de pare-brise au-dessus de la pompe, se démonte en 10 minutes.
Je ne comprends toujours pas pourquoi tu t'obstines à la laisser