Normal ton silencieux va se libérer un peu plus dans quelques temps. Et oui ça fait toujours plus de bruit à chaud que à froid

J'ai jamais constaté de différence à chaud ou à froid sur mes motos, pourtant c'était des échappement à absorption également.

Je me dis que c'est plutôt l'avance à l'allumage qui change entre à froid et à chaud et du coup le son s'en fait ressentir.

Enfin bref, l'écart entre froid et chaud n'est pas non plus énorme.

Quelqu'un peu me dire ou se situe le kit de sécurité MAZDA (gilet + triangle) sur les ND ?

Car, on me l'a facturé 40€ mais je n'ai rien vu dans le coffre, ou alors j'ai mal regardé ???

Si vous avez une photo, je suis preneur.

Dans les boites à gants situées derrière les sièges pour ma part en ce qui concerne les gilets, et dans la cache "secrete"* pour le triangle.

*Sous le feutre dans l'aile droite du coffre là où certains ont un cric.

Merci, je regarde ça ce soir.

Photos :

bien caché
j'ai appris récemment que le gilet jaune ne doit pas être dans le coffre car il doit être dans l'habitacle pour pouvoir sortir de la voiture avec...

Merci, je regarde ça ce soir. Je ne pense pas que le gilet soit dans l'habitacle, car si je ne me trompe pas, sur les RF, il n'y a une seule boite à gants derrière le siège passagé et il n'y a rien dedans.

Je vais quand même vérifier derrière le siège conducteur au cas où.

Merci pour ces caches de contrebandier, Rescht.

Victor, Angebenoit a raison, sur la RF , il n'y a qu'une cache (derrière le siège passager), et la boite à gants centrale est moins profonde (Gilles60 m'a appris ça lors d'une sortie l'an dernier).

Très beaucoup vachement super moins logeable la RF

Je confirme, une seule trappe derrière le siège passager.

Et après vérification, pas de kit de sécurité de fourni alors que celui ci a été facturé. J'envoie un mail au vendeur.

Je ne comprends pas pourquoi Mazda ne fournis pas cette petite boite de rangement sur les ST.
Sur RF elle est de série, pas sur ST.

C'est pour compenser la perte d'une cache et de la moindre profondeur de la boite à gants ?

Ça ne sert à rien, je l'ai virée pour gagner de la place dans le coffre, j'ai tout rangé dans l'emplacement prévu pour le cric.

Cap des 1000 kms passé, je m'autorise maintenant 5500 rpm

iSTOP désactivé avec FORSCAN suivant le tuto https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=45823&hilit=cl%C3%A9+OBD2

Donc maintenant, plus de iSTOP, le voyant est éteint et le moteur ne s'arrête jamais même quand c'est écrit "Prêt" sur le MZD.
A noté que le bouton iSTOP, si vous appuyez dessus, le voyant iSTOP s'allume mais ça ne change rien. En gros le iSTOP est devenu inopérant

Nettoyage, puis séchage, puis au dodo à l'abri de la poussière.
Cette housse est vraiment faire pour la MX on dirait, franchement c'est top.