Ca m'est déjà arrivé et voici ce que j'en ai conclu :

Il peut arriver qu'en fonction de la topologie de la route, les capteurs ne fonctionnent pas très bien et que certains objets sur la route viennent faire réfléter la lumière des feux de croisement (déjà bien puissants) dans ces mêmes capteurs. Ils considèrent ainsi à tort qu'un véhicule arrive en face.

Dans ce cas, il vaut mieux remettre le comodo en place et l'actionner de nouveau.

Testé à plusieurs reprises, les feux ne sont jamais passé en feux de route quelque soit la position.

La route que j'ai pris à des virages avec des haies, si c'est ça qui empêche de mettre les feux de route c'est nul.

Les feux de croisement, même si ils éclairent bien, ça éclaire à 30m seulement, trop peu pour rouler normalement à 70 dans cette route

ça me rappelle une leçon : à 70 km/h, la distance de freinage est d'environ 50m, donc comment veux tu conduire uniquement en feux de croisement si tu ne vois rien à plus de 30m, au moment ou tu vois l'obstacle, c'est trop tard.

Il faut que la luminosité soit assez faible pour que ce mode soit actif.

Sinon l'action sur le comodo ne changera rien.

Tu dois avoir un voyant feux de route avec un A dedans qui 'affiche au tableau de bord quand toutes les conditions sont OK.



Il y a aussi une vitesse minimale pour qu'ils s'activent.
Sur la Golf c'est 60 mais sur la MX5 je sais plus.

Si tu es dans une zone avec des lampadaires ou autres éclairages ça se désactive aussi.

J"avais bien le sigle A vert d'allumé.

Il faisait noir, il était 6h45 et le soleil n'est pas encore levé.

Bref, il faut que je réessaye, mais franchement j'y voyais pas bien en feux de croisement donc je suis passé en feux de route manuellement...

La vitesse minimum est 30 kmh en plus des autres conditions

Je vais retester, faudra attendre la fin du mois car je n'aurai pas l'occasion de reprendre la MX d'ici là

Je ne pense pas que ce soit un problème de luminosité. Le matin vers 7h45 en ce moment elle passe en plein phares. Je trouve même le système très performant
Pour ton bruit je ne vois pas trop. Essaie de faire varier la vitesse de ventilation pour voir le bruit change. Quelqu'un sur le forum avait eu ce soucis.

Pour les phares j'ai vu qu'on peut régler la sensibilité d'allumage, je suis régler sur Moyen. Mais je ne sais pas si ça influe sur le passage en feux de route.

Pour le bruit, ce n'est pas le ventilo, j'ai essayé de tout éteindre dans la voiture et j'ai toujours le bruit. Je me demande si ce n'est pas au niveau des moteurs du toit, ou alors les haut-parleurs, vu qu'on ne peut pas éteindre cette foutu radio, il reste peut-être une petite tension vers les hp qui donne ce bruit. Dès que je mets la radio, même pas fort, je ne l'entends plus. Mais je préfère rouler sans ecouter la radio ni musique quasi tout le temps...

Bref, je vais trouver ce bruit. Ou rouler 100% toit ouvert

Je vais regarder sur la mienne. J'ai toujours la musique quand je suis capoté, sauf quand je monte dans les tours, ou que je suis décapoté

Ok merci

Fait le en roulant cool. Ou alors à l'arrêt au feu rouge

J'ai vérifié, du coup aucun bruit particulier. J'étais seule à un stop et rien nada.
J'ai même enclenché l'Istop pour voir, je n'ai aucun bruit s'était calme plat.
J'ai une ST par contre, l'idéal serait de faire une comparaison avec une autre RF, soit de quelqu'un d'ici ou dans une concession.

Merci d'avoir fait le test en tout cas.

Ouai faudrait que je demande à un possesseur de RF.

Le truc c'est que j'ai l'impression que je n'avais pas ce bruit avant. Enfin, j'ai pas roulé énormément toit fermé non plus.

Et la lumière fut...

Ce matin, j'ai retesté le mode auto des feux, je me suis forcé à rester en automatique.

Bah comment dire, c'est pas terrible.

Donc pour passer en feux de route, il faut passer au dessus 40 km/h. Le problème c'est que dans des petites routes avec des virages en épingle, forcément tu ralentis à moins de 40, et là, les feux repassent en feux de croissement alors qu'il n'y a personne et tu n'y vois plus aussi bien

Bref, quand on est en manuel, tu bascules rapidement tes feux pour vérifier qu'il n'y a personne avant le virage et tu remets en feux de route direct pour passer l'épingle et y voir clair, chose impossible en automatique...

Question, est-il possible de virer la gestion automatique du basculement feux route/croisement en gardant l'allumage automatique des feux suivant la luminosité ?

Craquage

j'ai trouvé et bloqué une Moto à un possesseur de ND

Faut juste que je trouve comment la rapatrier, elle est proche de Lille...

J'ai le même principe sur la Mazda 3 et c'est vrai que c'est toujours bizarre de basculer de FDC dés que l'on passe sous les 40 km/h. Je laisse faire mais ça reste chiant et pas adapté à une conduite dynamique.