Salut Goffer désolé d'avoir laissé ta question sans réponse.
Je ne recevais plus les notifications de mon propre sujet.

Tu as raison pour commencer tu as intérêt à la garder stock.
Mais si tu as déjà fait 6 années de trackday tu n'es plus débutant en piste non plus.
Le principale soucis de la modifier c'est qu'on ne peux pas gagner partout.
Les combinés filetés et les barres anti roulis c'est bien sur piste, mais ça dégrade le confort.
Y compris avec des Ohlins.
Donc c'est avant tout une question de choix personnel. Confort quotidien ou efficacité en piste ?
Sachant que de toute manière nos mimix ne sont pas des voitures de course non plus.

Quel que soit ton choix de suspension il faut aussi penser à ta géométrie.
De série elles viennent ave un géométrie très sage qui va privilégier un comportement neutre à sous vireur. Le simple fait de passer sur une géométrie plus agressive vas faire évoluer le comportement de la voiture. La mienne par ex est très mobile du train arrière. Faut aimer et faut gérer.

Ceci dit en ressort court elle n'est déjà pas si mal la ND en piste.