Et aussi pour confirmer que le freinage de cette voiture est vraiment problématique.
Même le camion et ses 2,2 T freine mieux.

Zeperf n'est pas d'accord avec toi. 6m d'écart pour le 100 à 0.
https://zeperfs.com/duel7714-8066.htm

Ca change pas mal de la MX, tu peux presque la mettre dans la benne.
Par contre, vous êtes abonnés au blanc

Première sortie circuit hier avec les ressorts courts Mazda hier.
Que retenir de tout ça ?

Pour le look ils sont parfait ça pose la voiture.
Pour la route c'est la bonne hauteur ça ne frotte pas.
Le confort ?
A mon sens c'est discutable.
En compression ça va pas de soucis.
Mais en détente c'est trop vif, même avec les Bilstein du pack sport ça manque de retenu hydraulique.
Du coup sur route bosselée ça jette.

Pour le circuit ?
C'est vraiment pas idéal.
Tout d'abord la caisse prend beaucoup trop de roulis.
Et surtout avec le petit soucis de tenue en détente, il faut être super super propre en en glisse.
Si on est brusque sur les transitions, on est toujours proche du coup de raquette car comme le ressort emmagasine de l'énergie avec le roulis, au moment où il l'a restitue mal freinée ça peut jouer des tours.

Bref vivement la prime de fin d'année pour qu'on puisse upgrader tout ça.

Sinon hier on a craqué avec l'échappement d'origine qui manque vraiment de saveur.