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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 11:55 
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Inscription : Dim 27 Juin 2010, 17:30
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Mx5 : ND-RF
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Angebenoit a écrit :
javelator a écrit :
Bref, j'ai testé, j'ai pas trouvé d'amélioration par rapport aux ressorts SPORT d'origine et en plus la hauteur ne me convient pas.
Je vais rester un moment avec mes ressorts SPORT d'origine auquel j'ai ajouté un peu de carrossage, c'est plus vif :bien: Mais il reste le roulis qui n'est pas spécialement gênant sur route, on peut déjà envoyer sec dans cette config.


Les ressorts courts vendus par Mazda sont des Eibach. :jap:

-MX5 NDRF 2019 184 pack sport + eibach -30, joy!
-MX5 NA Bleu Mariner 1990 --) vendue, sniff!


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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 13:46 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
genre a écrit :
Petite question , tout le monde parle des performances de la R5 turbo avec ses 160 cv et 20.5 de couple ,et dernièrement ça a fait tilt dans ma tête avec notre mx5 nd en 2l avec 160 voir 184 cv , le poids étant presque identique et le 0 à 100 également avec la 184 cv.
Une R5 turbo 2 en super état se négocie autour des 80000 € .


Merci très bonne comparaison.
Sans oublier que une R5 turbo c'était off... puis off.... puis ON ON ON !
:aie:

Le 2l lui est très linéaire. Efficace en base du compte tour et ma foi gentiment rageur en haut.
Ok en 21 184 cv à l'ère des 2l turbal qui dépassent 350 cv chez les allemandes ça fait faiblard.
Mais en même temps, moi une 4 roues de 1600 kg et 350cv ça me fait moins kiffer qu'une propu de 1200 kg (pour la RF qui est quand même un peu lourde).

En tout cas le package proposé est très homogène d'autant qu'il a une bonne vieille boite manuelle.

Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
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ex NC Winning Blue
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Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 15:39 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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La RF est a 1087 kgs sur la CG ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 16:47 
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Inscription : Mer 23 Sep 2020, 15:14
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Chronogps a écrit :
La RF est a 1087 kgs sur la CG ;)


1147 en ordre de marche et 1072kg à vide pour ma CG, pas si légère que ça finalement.

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 16:54 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
Message(s) : 4496
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
ouaip c'est pour celà que j'arrondissais plutôt à 1200 que à 1100.
Quoi qu'il en soit c'est juste ce qu'il faut pour s'amuser.
:ricane:

Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 17:00 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15543
Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
Angebenoit a écrit :
Chronogps a écrit :
La RF est a 1087 kgs sur la CG ;)


1147 en ordre de marche et 1072kg à vide pour ma CG, pas si légère que ça finalement.


En ordre de marche c'est avec un conducteur dedans. Dans l'absolu cela ne veut rien dire :D

Bizarre cette différence de poids avec une 30AE qui est théoriquement plus légère.

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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 17:09 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 6952
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
C'est si lourd que ça une RF ? :aie:

Sur un banc de CT, ma ST était à un peu moins de 1070kg (tous les pleins, sans conducteurs).
Ma NBFL 1.6 : 1120kg
UP GTI (pour comparer avec une petite voiture) : 1015kg

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa Classic '11 '13 '15 '17 '19 '22
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans Classic '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23
Monte-Carlo '21 '22 '23
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 17:54 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8284
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
1055kg sur la mienne de 2017.
Elles ont pris du poids avec les années :ricane:

ND RF 2l sélection 52000km
NBfl 1,8 black passion 232000km


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Message Publié : Jeu 30 Déc 2021, 20:44 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15543
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Dingue ces différences sur les CG. Thom a fait une pesée aux alentours de 1030 kgs je crois (une balance de céréalier probablement optimiste)

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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 09:28 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Modèle : 2021
G1 poids à vide est à 1072
Et G poids en ordre de marche est à 1147
Voilà pour ma CG.

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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 09:34 
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Modèle : 2016
1015 et 1090 pour ma ST
C’est proche d’une 205gti 1.9 de la bonne époque


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 13:09 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
1045/1120 pour la St 30ae (1087/1162 pour la RF 30ae)

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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 13:28 
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Inscription : Mer 23 Sep 2020, 15:14
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Modèle : 2021
Je ne comprends pas pourquoi la 30th est plus lourde, c'est curieux.

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 13:29 
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Modèle : 2021
C'est amusant que la 30a soit plus lourde d'une quinzaine de kilos.
15kg ce n'est pas rien.
Alors qu'elle a des jantes forgées et des Brembos.

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Message Publié : Ven 31 Déc 2021, 13:32 
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Peut être parce qu'elle a les Recaro de série. Faudrait voir si une 2L avec et sans pack sport à le même poids CG. probablement pas car ma premiere 2L était également à 1015 kgs.

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