javelator a écrit :
On va dire que sur la NDRF 21 les OEM AV c'est de la daube. Ca ne freine pas et ça s'use.
Dans mon cas, en utilisation route (et en attaquant rarement fort dans les descentes), je n'ai pas trop à me plaindre du freinage et de son usure (c'est assez comparable à mon ancienne NBFL en big brake d'origine, avec un peu plus de mordant à froid pour la ND).
Mais c'est vrai qu'il y a relativement peu de mordant comparé à d'autres voitures modernes.
La seule chose qui me dérange, c'est la sensation quand je tape très fort et brutalement dans les freins.
L'impression que la pédale s'enfonce jusqu'en butée mais que ça ne freine pas suffisamment. Un peu la même sensation que lorsque des freins surchauffent sauf qu'ici, ils sont pourtant "froids"
Par exemple, si je tape brutalement dans les freins à 100km/h, alors qu'avec un SUV de 2T je sens une forte décélération et une intervention quasi immédiate de l'ABS, sur la ND, la décélération se fait plus progressivement et l'ABS ne se déclenche qu'en fin de freinage.
Javelator, toi qui a testé sur circuit, tu retrouvais aussi cette sensation désagréable avec ta ND184 ?
