En vacances dans le var en ce moment, je ne bois que du local donc pas de Bourgogne ou Bordeaux .

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15 à l'avant, 16 à l'arrière.
Pour moi c'est confortable.

Quand j'ai installé la suspension pilotée TEIN EDFC, j'ai fait pas mal d'essais en mode "confort". Quand on ouvre trop, la voiture rebondit trop fort sur les dos-d'ânes, ce qui est très désagréable aussi.

Sauf qu'avec le système piloté, même si j'ouvre au maximum en évitant de justesse le rebond sur les dos-d'ânes, l'hydraulique se referme automatiquement dès que je prends de la vitesse.
Alors qu'avec un système figé, fût-il excellent, tu es obligé de trouver un compromis pour que la voiture ne devienne pas dangereuse à 130'

15/16, je tourne aussi avec ça en daily. C'est très bien maintenu même en conduite dynamique et ça reste confortable sauf sur gros nid de poule / dos d'âne velu


Pour la suspat' pilotée c'est vrai que ça doit être un plus niveau confort mais je doute quand même que la qualité de l'amortisement soit au niveau des ohlins (ouais on se console comme on peut )

Petite vidéo sur le SPS 205 sur une ND 160.
Ce n'est pas moi, ce n'est pas ma MX5, mais le ressenti est le même.

https://m.youtube.com/watch?v=LxKXoqjIvhw

Thierry, un grand bonjour,
Comme ça il me reste plus qu'à lire tes 55 pages

Hello, tu as un condensé en page 1.