Bonjour,

Suite à mon 1er CDI au Luxembourg, je m’étais fait plaisir et acheté la voiture dont j’avais toujours rêvé : BMW 135i DKG Cabriolet avec pot BMW Performance.
J’ai dû la vendre suite à l’arrivée de notre 1er enfant pour des raisons pratiques.

5 ans plus tard, avec entre-temps un retour en Alsace, l’arrivée d’un 2e enfant et l’achat d’une maison, une nouvelle réussite professionnelle assortie d’une petite prime m’encourage à me faire plaisir à nouveau.

La MX-5 en RF m’a toujours tapé dans l'œil et était la candidate idéale : sportive et plaisir de conduite tout en étant raisonnable, fiabilité, mécanique “simple”, budget raisonnable. Par contre pas très familiale, mais on ne peut pas tout avoir .

Les recherches ont été plutôt rapides et je l’ai récupérée suffisamment tôt pour pouvoir encore profiter du soleil de printemps. J’ai tendance à préférer les voitures d’origine, mais je trouve que les modifications apportées permettent de renforcer la personnalité de la voiture.

Du coup voici une rapide présentation de ma MX-5 avec quelques photos :

MX-5 ND2 RF, de septembre 2021, environ 25.000km
Peinture polymetal grey
Avec pack sport (recaro, barre anti-rapprochement) et pack innovation (caméra de recul, arrêt d'urgence, lecture des panneaux)
D’origine allemande (étant Alsacien, j’ai facilement accès à ce marché)

L’ancien propriétaire a apporté les changements suivants :
- ressorts et amortisseurs Tein Street Advance Z
- jantes Japan Racing JR11 Bronze pour les pneus été (+ jantes d’origine avec pneus hiver)
- échappement et diffuseur Ulter
- becquet Zymexx “Dragonfly”
- capteur de T° huile
- soufflet du pommeau et du frein à main en alcantara
- covering noir au niveau des anti-brouillards avant
- clignotants et logos noirs
NB : toutes ces modifications sont homologuées, validées par le “TUV” (l’équivalent du contrôle technique allemand) et donc inscrites sur la carte grise allemande

Pour le moment, aucun regret : chaque sortie en voiture donne le sourire !
Voila, au plaisir de se rencontrer prochainement !

Bienvenue
Bonne pioche

Salut, bienvenue sur le forum.
A part la plaque Allemande, j'apprécie tout le reste.

Très joli exemplaire

Elles est superbe et ses jantes

Bienvenue !

Très sympa cette ND, en plus le polymetal grey ça n'est pas une couleur qu'on croise souvent sur la MX5.

Par curiosité les jantes font quelles dimensions ? Le flan du pneu à l'air bien tendu.

Le becquet Dragonfly de chez Zymexx me plaît également
J’ai regardé sur le site, il est pas donné….et il faut percer à la scie cloche de 25mm de diamètre…

Très belle acquisition, étant moi même de préférence pour ce qui est d'origine, on est là sur des modifications pertinentes, juste ce qu'il faut pour se démarquer. A bientôt sur les routes du coin.

Très joli modèle
Même le becquet lui va bien, même si j'ai tendance à trouver ça ridicule pour rouler à 130

Bienvenue

Absolument superbe cette RF

Superbe !! même si la présence de cet aileron me pique les yeux
Ensemble cohérent

Bienvenue ici, ami alsacien ,

Très beau modèle, personnalisé avec soin (même l'aileron ).

Bienvenu à toi !

Le double échappement central va très bien à la ND.
Belle acquisition !

Ce sont des jantes en 17 pouces, par contre la monte des pneus est légèrement différente (215/40 au lieu de 205/45). Ca été homologué par le TUV allemand donc je suppose que c'est ok

Merci à tous pour vos retours !.

Je vois que l'aileron fait réagir .

J'avoue que j'avais un gros doute aussi... Surtout que quand je suis allé voir l'engin cet aileron n'était pas monté (le vendeur l'avait retiré pour faire le polish) ! Donc un peu stressé au moment d'aller la récupérer, mais au final je trouve que çà permet de la démarquer un peu des autres et çà s'associe bien au pot Ulter