Bonjour à tous,

Possesseur d'une NB 1800 140cv (Miracle) depuis maintenant quelques mois, je profite à fond du jouet, d'autant plus avec le retour des beaux jours ...

Mais plus les jours passent et plus je ressent le besoin de lui donner un peu de "coffre" sonore !
J'ai bien dit un peu, donc mon intention est de trouver un silencieux inox (pour commencer, je me limiterai à cela), qui sonne bien, avec un peu plus de volume sonore, mais qui ne réveille tout de même pas tout le voisinage lorsque je démarre à l'aube sur un filet de gaz ...

Et c'est à ce point là de ma réflexion que j'ai besoin de vos avis éclairés ... parmi les nombreuses possibilités qui s'offrent à mon choix chez les différent vendeurs du net que me conseilleriez vous ?

D'avance merci pour vos conseils/retour d'expérience.

Perso, je te conseille le pot Cobalt de chez Moss
http://www.moss-europe.co.uk/silencer-e ... 0-565.html

Avec le reste de la ligne d'origine, il reste discret en bas et sympa dans les tours sans que ça pète les oreilles

Merci du renseignement djpit.

J'avais repéré le Cobalt, mais la seule chose qui me gêne un peu c'est la taille de la sortie ... je trouve qu'en 100mm c'est un peu trop "voyant" !!

J'ai vu d'autres modèles (Racing beat je crois) en 90mm ... si certains ont des avis aussi !

Le Cobalt est top pour le prix. Si tu as encore un catalyseur, le son sera parfait pour toi je pense.

C'est vrai que cette énorme sortie est moche et ridicule, mais c'est un enjoliveur qui est soudé par dessus la vraie sortie pour faire 100mm de diamètre. Tu peux réduire le diamètre de ta sortie très simplement à environ 75mm si tu dispose d'une meuleuse et que tu es un peu adroit .

Régis l'a fait et a posté quelques explications avec photos ici sur son topic. Je l'ai fait également, et c'est clair que ça rend mieux. En plus si tu sais souder, tu pourra te faire un joli pot à crayon en inox avec l'enjoliveur .

Merci BASSone pour le lien ... je ne pensais pas que l'on pouvait faire ça, mais effectivement, ça semble être une très bonne solution.
Je penses maintenant que je vais guetter les promos et me diriger vers l'option meuleuse ... surtout que vu les photos sur le sujet que tu m'as indiqué, une fois amputé de son horrible sortie le Cobalt redevient très discret et semble bien avoir le son que je cherche.

De rien. Faut juste être précis avec la meuleuse, histoire de ne pas passer à travers la vraie sortie sans faire exprès, mais sinon c'est rien de très compliqué .

Bon ben ayet ....

Le Cobalt est arrivé mardi et ce soir j'ai réduit son diamètre .... effectivement un peu de précision est nécessaire, mais c'est largement à la portée de mes 2 mains gauches.
La sortie, maintenant plus discrète, est beaucoup plus conforme à ce que j'attendais .... je suis vraiment pas fan de la grosse sortie inox d'origine !

Vendredi montage ... j'ai hâte d'entendre le rendu sonore !

J'ai un Cobalt sans la canule 100mm, c'est très discret visuellement et le son et très agréable couplé à mon KN.

Envoyé de mon Redmi Note 4 en utilisant Tapatalk

Voilà c'est monté !
Non sans mal, les boulon ayant refusés d'obtempérer avant l'intervention du chalumeau (merci à mon petit garagiste de quartier, toujours prêt à rendre service !). Coriace la rouille 17 ans d'âge !!

Au final, je regrette vraiment pas d'avoir suivi vos conseils !
Visuellement, une fois la canule éjectée, c'est exactement le rendu que j'attendais ... un peu plus gros qu'à l'origine, mais débarrassé de ces 100mm d'inox, c'est pile la bonne taille pour ne pas basculer dans le tapageur !
Et côté son, ce ralenti légèrement plus rauque, et son expression un peu plus affirmée quand on monte un peu dans les tours ... exactement ce qui me manquait avec le triste silencieux d'origine !

Bref, un investissement modeste que je ne peux que conseiller à celui qui cherche un peu plus de plaisir à moindre frais !

Et encore, pour l'instant c'est tout neuf, attends qu'il soit "rodé"!

Effectivement ... rodé c'est vraiment autre chose !!

hello
il existe aussi pour les NA ?
je l(ai trouvé mais il y a les deux parties, l'intermédiaire et la sortie, j'ai peur que ça fasse beaucoup ??
https://www.moss-europe.fr/exhaust-syst ... 0-494.html pis ça fait plus cher du coup ...
j'aimerai aussi avoir un meilleur bruit,; mais pouvoir passer devant la maréchaussée sans à avoir à serrer les fesses de peur qu'ils me sifflent
j'ai eu une moto pendant plusieurs années (avec un léo Vince SBK) ou à chaque fois que je passais devant les bleus... j'étais liquide ...
mais quelle bruit

n'hésite pas,le bruit dans les gorges

En fait sur les NA (contrairement aux NB/NBFL), tu n'as pas d'intermédiaire "séparé", tout ce qui se trouve après le catalyseur n'est que d'un seul tenant du coup lorsque tu souhaites changer uniquement le silencieux ce n'est pas possible (ci-dessous le lien vers un silencieux OEM):

https://www.mx5parts.co.uk/standard-exh ... -1495.html

Tous les silencieux inox aftermarket proposés sont donc composés du silencieux en lui même et d'un tube intermédiaire.

Concernant le Cobalt, pas de risques que ce soit trop bruyant car comme tu peux le voir sur le lien de Moss, l'intermédiaire dispose également d'un silencieux, méfiance par contre pour les lignes Mx5Parts ou BBK qui pour le coup ne disposent, elles, que d'un tube... et il faut reconnaître qu'une fois la ligne chaude, ça fait quand même pas mal de barouf.