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Message Publié : Sam 23 Mai 2020, 12:09 
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Inscription : Sam 29 Mars 2014, 18:34
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Localisation : Aveyron (12)
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Chronogps a écrit :
Mikooh a écrit :
Personnellement, je suis partisan du Classic Carrier que je trouve superbe, bien équilibré visuellement et qui n'attaque pas du tout la peinture !


C'est faux. Malgré les caoutchoucs, il laisse des micro-rayures.


Au temps pour moi alors.
Je vais limiter les propos du coup: Après un sacré paquet d'installations et de retraits (je ne la laisse jamais 24h/24-7j/7, uniquement en place quand j'en ai besoin / envie), je n'ai jamais remarqué visuellement de rayures «supplémentaires» me concernant en tout cas. :)

VENDUE MX-5 NBFL 110 1.6i de 2001 - Crystal Blue — Image
Actuellement: MX-5 NB 10th AE de 1999 – 6472/7500 — Image


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Message Publié : Sam 23 Mai 2020, 12:27 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Les peintures des générations précédentes sont peut-être/probablement plus résistante...

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.


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Message Publié : Sam 23 Mai 2020, 17:08 
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Inscription : Jeu 30 Avr 2020, 20:50
Message(s) : 16
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
C'est possible, les peintures actuelles sont à l'eau... mais quid de celles de NA ou NB?
Quant aux rayures, tout dépend du caractère de chacun. Je me soucie assez peu de l'apparence de la peinture même si je me débrouille pour ne pas l'abimer.
Mais je ne suis pas du genre à traquer le petit défaut, ni à laver la mimix tout le temps alors quand elle est sale, les micro rayures... :tantpis:


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