Bonjour les amis,

Jaguar organise un achat groupé pour des pièces sur NA et NC dans le sud-est.

Il souhaite entre autres, acheter une barre HKS Kansai chez nengun : http://www.nengun.com/kansai-service/to ... a-roadster.

J'avais parlé de mon côté de la barre Laile de Beatrush. J'attends des nouvelles de Rev9, mais j'avais également vu le modèle de HKS, et ça me va bien comme choix. Quand j'en ai parlé, plusieurs semblaient intéressés...

C'est le moment !!

Comme le Jag' est dans le sud-est, et que je descends à Grenoble de temps à autre (ou que mes parents montent), y'a moyen de jouer les transporteur vers l'idf, dans les limites raisonnable: je descends aussi avec mes petites femmes...

Si vous êtes intéressés, manifestez-vous

le topic de Jag' viewtopic.php?f=41&t=9830

Je ne la trouve pas sur leur site, je ne vois qu'une barre inférieure ?

avec le lien complet c'est mieux

http://www.nengun.com/kansai-service/to ... a-roadster

Thx

Par contre, 220€ ???

J'en ai eu pour plus de 300€ à l'époque sur un site jap' disparu .

Mais c'est de la bonne .

Difficile de trouver moins cher sur ces barres, sauf peut être la IL. Dans mon cas, je souhaite pouvoir régler mes amortisseurs, et donc j'ai besoin que la barre laisse l'accès ... Les "premiers" prix sont soient HKS, soit Beatrush

Je n'ai pas besoin de ça, vu que les miens ne sont réglables qu'en hauteur, et il faut les démonter pour ça...

Et 220€ pour un bout de métal, je trouve ça super cher

Pas de soucis, je comprends ton point de vue.
Pour moi, soit tu as une "Perf" stock, donc déjà une barre, et pas besoin de changer, soit tu as une Elegance avec amortos non-réglables, et mieux vaut prendre une barre de Perf chez Mazda ou la version IL, soit tu as des amortos réglables, et là, tu pleures et tu es obligé de prendre "le bout de métal cher". Tu peux aussi vouloir te faire plaisir, et prendre une "jolie" barre, tout est question de goût et de priorité en terme de budget...

Je pense plutôt à du IL ou Mazda d'origine, oui

Mazda, car il va y en avoir d'occas' à vendre sous peu

Suis la !

Beau matos en tout cas

Oui enfin j'ai une Élégance ( on va dire ) avec amortos non réglables, et bien je ne l'ai pas achetée pour son cote bling bling, hein. Surtout parce que c'est du bon matos, solide, avec un excellent retour des américains...

Je suis d'accord avec toi NSV, mais sur miata.net, les retours sont surtout faits par les pistards ou autocrosseurs. Pas sur qu'ici nous soyons au même niveau d'exigence.
Je reste cependant plus mitigé sur la différence de perf résultantes versus différence de prix : il doit y avoir un rapport mini x2 en terme de prix entre une Zda et celles que j'envisage, pas sur que le gain en perf soit aussi du même ordre. Je ne parle même pas des modèles a 500 euros, ou la, franchement, je demande a voir le ressenti si le reste de l'auto est stock...
De toute façon, pour moi, le choix est fait, notamment grace a toi