Un " goret " c'est un cochon sauvage

Merci

Tu peux aussi regarder du côté des autres jantes Mazda 5 trous : je crois avoir vu des jantes de Mazda 3 assez sympas en 17x7 sur le bon coin (les 4 neuves à 200 €)... Et il y en a sûrement d'autres !

bonne idée je vais regarder ca aussi

donc on a la définition du goret, et pour l'ET ? un petit chauve qui a le bluetooth au bout du doigt et aime se promener dans le panier du vélo avec une couverture sur la tête ??

plus la valeur est élevée vers le haut en positif, moins que la jante dépasse plus vers l'extérieur...et inversement

Oui un ET de goret moi les site qui plument les gens en vendant en ligne des jantes avec et 35 et 40 pour NC via leur configurateur sont des gorets.
Plus sérieusement le num est une valeur calculée par rapport de l'axe théorique de la jante.
idéal rester le plus proche Et 48 à Et 55 pour une NC.

Sauf si tu veux avoir un look de goret niquer ton train roulant, frotter les suspensions, durite de frein etc...et modifier le comportement.
Faire le calcul en fonction de la largeur choisie 7 /7,5 /8 pouces .

Je profite de ce post qui semble aborder le thème du déport (j'ai bien compris quelle grandeur il représente, mais les déports de 48 à 55 sont pas si courant apparemment dans la taille qui pourrait m'intéresser (celle d'origine)).

Est-ce que ces jantes iraient sur une NC(FL) ? : http://www.driftshop.fr/japan-racing-jr3-17x7-5x100-1143-et40-gunmetal.html

(le but étant de rester au plus proche de l'origine pour ce qui est de la largeur, du déport et des dimensions de pneus)

Ah ! Merci ! Une définition accéssible à la populas !
Donc une jante en 17x7 avec un ET 35 dépassera de 20mm de plus qu'une jante OEM (en 17x7 elle aussi mais avec un ET 55) et donc j'aurai l'air d'un goret #StanceNation #LowLife #KékéDesPlages c'est bien ca ?

Voilà avec cela c'est plus facile à comprendre.

Et faire le calcul en plus avec la largeur jantes 7× 2,54 cm( valeur 1 pouce).Pour éviter d'avoir la mauvaise suprise de toucher l'étrier de frein et ne pas pouvoir placer sa jante .

Steph pour le passage de la pince de frein pour la NC 17 pouce
C'est surtout le "ET" qui bloque et pas la largeur!
Pour ne pas être dans la mâchoire ne pas aller au delà de l"ET 55" "ET 60" il faut modifier la jante ou placer des cales!
Tant que tu reste en 7 avec un "ET entre 35 et 55) 7.5x17 "ET 35" c'est le maximum passé cette dimension = modif.
une 7x17 en "ET" 45 c'est tout bon . la jante ressort de 1.5 cm comparer a l'origine.
Coté pneus pour rester en dimension d'origine 205/45/17 ne pas dépasser la 7.5.
bonne route

Wow tiptop dan ! C'est toutes les infos dont j'avais besoin

Du coup je pense m'orienter sur les Japan Racing JR2 en gunmetal mais j'ai quand même un petit doute sur la qualité notamment pour faire 1 ou 2 sorties circuit par an, même si je n'ai lu que des bonnes choses sur les JR's..

Gun metal sur le Winning Blue, c'est ce que j'ai... Parfois je trouve cela un peu tristoune...

Est ce qu'il y a besoin de bagues ? J'ai toujours lu que non sur des écrous coniques que les mx ont.