En vue d'aller user un peu de gomme sur circuit, je recherche des pièces adaptées à cette future utilisation...

-> Un volant de diamètre plus petit que l'origine (avec klaxon obligatoire pour passage CT)
-> Durites de frein aviation
-> Admission
-> Embrayage

A te conseiller. .. Un hard dog

Plus besoin d antirapprochement arrière

J ai peut etre bientôt une admission il motorsport a vendre

J'ai pas mis le hard dog car il est déjà bientôt commandé

Ok pour la non-utilité de la barre anti rapprochement du coup...

Ok pour l'admission, c'est quel modèle??

j'ai ce modele la sur ma voiture

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 7c9d9b9955

Hello !

La valeur sûre pour les durites avia c'est le Goodridge. Par contre fait attention la réf est spécifique aux big-brakes, elles sont un poil plus longues.

Pour la barre anti-rapprochement, tu en as déjà une qui devrait déjà faire un boulot suffisant à l'avant, au pire selon comment tu sens la voiture des barres anti-roulis plus grosse pourraient être judicieuse

Si tu changes ton embrayage, profites-en pour monter un volant moteur allégé, ça donnera un peu plus de pêche à ta voiture, et pour finir avec les jantes, pour quoi du 16" ? Le 15 est vachement moins cher en pneu et ne fait pas moche sur une NBFl du moment qu'elle est un peu plus basse qu'à l'origine

surtout que en 205/45/16, c'est pas la monte qui a le plus de choix en semislick/slick

tente les R1R , j'en suis ravi

pour tes durites
check ici
viewtopic.php?f=31&t=20270

je sais pas si elles ont été vendu

yacco71 -> J'avais pensé au volant moteur allégé aussi !
Yacco71 et Spinose -> Je suis d'accord pour du 15"...mais peur que ça fasse trop petit... faudrait que j'en vois une en vrai pour voir...

Spinose -> Merci pour le lien, je vais étudier ça...

Voir une NBFl en 15", ce n'est pas ce qui manque
Faut aller faire un tour au prochain ReGlisse Day à Beuvarde, il devrait y avoir du choix

Pas dispo pour le reglisse day malheureusement...

tiens des photos (avec un portable) avec des jantes 15...c'est petit mais ca choque pas

Merci !
Effectivement, ça rend bien...
Sur ma black, faut aussi que je mette une couleur flashy !!

ben faut surtout te dire que

1 - plus de choix dans les pneu
2 - du 15 c'est plus leger que du 16, c'est pas negligeable
3 - pour une utilisation piste...15 ou 16 c'est pas important, mais plutot la largeur de jantes 6.5 c'est petit j pourrai pas poser du 215/225 en pneu par exemple

apres en 15 faut faire attention, avec les gros frein y a pas tout qui passe

Tiens tu veux de la couleur sur une NBFl noire en 15", je te propose :

Du vert ou du orange sur des Kazera :




Du gold sur des Rota K7 :



Du Rota Slipstream en noir ou blanc :




Et celle-ci que j'aime vraiment bien :



Tu pourras trouver d'autres photos de chaque par ici : viewtopic.php?f=86&t=10388

Si avec tout ça tu n'es pas convaincu qu'une noire en 15" c'est bien