Salut à tous !

Bon ben voilà, tout est dit dans le titre! Je recherche un pont Torsen type II (post 1995) de NA / NB / NBFL 1.8l en 4.1 (c'est la démultiplication d'origine des ponts de toutes les Mx5 1.8l en boîte 5 vitesses). Avec moins de 160.000 km au compteur si possible, et surtout, à un prix raisonnable.

J'ai une bonne idée de ce que valent ces machins-là et je suis pas spécialement pressé, mais je répondrais bien sûr à toute offre en MP ou dans ce topic .

À bientôt!

Up! Juste pour pas laisser le truc s'endormir .

Les torsens des na 1,8 anglaises d'après 1996 sont en 4,3

Je viens d'apprendre un truc... mais du coup plutôt un pont de NB / NBFL BV5 ou un TII d'avant 1996 alors ^^. Mais le problème reste le même... qui qui n'a un joli Torsen apacher?

Ah bon ?

Up les copains! ça commence à me souler de galérer sur LBC et autre .

>> en meme temps, tu as dit que tu étais pas spécialement pressé.... M'enfin finalement un petit peu quand même.... L'offre et la demande, toujours pareil... et eBay ou allegro, tu as essaye ?

Oui mais c'était il y a deux mois que j'étais pas pressé, là ça commence à me gaver en fait, c'est quand même pas une série limitée collector le Torsen sur Mx5 1995 - 2005!

Ebay j'en avais trouvé un en UK la semaine dernière... pour me rendre compte que c'était encore un vendeur (pro) qui avait un open diff et était persuadé de vendre un Torsen. ça fait le deuxième en deux mois qui me fait le coup, je commence à me poser des questions, c'est une licorne ou quoi ce différentiel ?

Allegro je connais pas, je vais tester!

Tiens, ils sont encore en Zloti les polonais? Je pensais qu'ils étaient passés à l'Euro.

Plus sérieusement, je ne parle pas un mot de polonais ni d'allemand, ça risque donc d'être un peu compliqué pour moi d'utiliser ce site !

>> oui, toujours en Zloty, et j'espère qu'ils ne passeront jamais a l'euro (si ça se passe ils sont morts comme nous), c'est une monnaie stable. Il y a encore beaucoup de pays qui ne sont pas encore dans la zone euro d'ailleurs. Bref', au niveau de Allegro (le ebay polonais ou tu trouves plein de de choses) et des vendeurs tu peux utiliser l'anglais, en général ça passe mieux que l'allemand avec eux

Pourquoi un type 2 ?

Parce que théoriquement, sur NA, c'est du type 1, non ?

Merci Opy!

Le premier sur Ebay c'est le vendeur pro dont je parlais... c'est un open diff.
Les autres en Australie et au Japon je les connais, mais c'est vraiment TRES cher, et je parle même pas des frais de port .

Pour le topic Mx5 France, j'ai posté mais si c'est sur Montpellier et qu'il ne veut pas expédier... si tenté que ce soit bien un Torsen bien sûr. Mais merci pour ton investissement !


Nope, T2 à partir de fin 1995. En fait, les cardans boulonnés sont des T1, et à partir des cardans emboîtés ce sont des T2.


Rien à ajouter au début de ton post. Pour Allegro je vais tester alors, en général quand j'ai eu à faire à des polonais en transport / logistique ils avaient plus tendance à parler allemand, mais s'ils préfèrent l'anglais ça me va!

Et puis "Torsen Mx5" en polonais... ça se dit "Torsen Mx5" aussi de toute façon .

D'accord, mais tu n'as répondu qu'à la moitié de la question

Pourquoi tu préfère un Type 2 ?