Salut à tous, tout est dans le titre, si des fois vous avez ça qui traîne, ça me permettra de déposer la mienne pour la refaire et ne pas immobiliser trop longtemps la voiture.
comme Lemans classic va arriver vite, je préfère assurer le coup et prendre le temps de refaire correctement et tranquillement la mienne, sans ultimatum!

edit: suite à la chute de mon feu ard dans le garage ou la voiture est en train de suivre une cure de jouvence, je suis à la recherche de son remplaçant!
Merci à vous

J'ai ni l'une ni l'autre, mais si de toute façon tu comptes remettre ta bv6 après l'avoir refaite, tu auras plus rapide et moins cher de trouver une boîte 5 temporaire.
C'est directement compatible à ma connaissance, tu vas juste tirer un peu long pendant ce temps, tu nous diras comment tu trouves le "mode HDI"

oui j'y ai pensé mais je ne sais pas si c'est vraiment bolt-on??

Faudrait demander à Régis ou ceux qui on fait le chemin inverse de 5 à 6.
La logique ne voudrait pas que la boite 6 soit plus longue et donc arbre de transmission différent?
Au pire je dois avoir les deux dans ma cave Thomas si ça peu dépanner mais aucune idée de l'état.

Régis est demandé au rayon boite de vitesses!
Mimix je retiens ta propo!

boite 5 et 6 complètement interchangeables. les démarreurs par contre sont différents.

Sur ma NA je suis en train de mettre la boite 6 et je dois mettre 2 vis sur les 3 du démarreur sinon je dois acheter un démarreur de NB. Il faut aussi intervertir le capteur de vitesse sur la boite.

P.S. je cherche un pont en 3.9 pour aller avec la boite 6. J'achète ou j'échange avec mon pont torsen en 4.77 si vous connaissez quelqu'un...

Ok merci pour les infos Roland, Dommage que ton rapport de pont soit si court, sinon je me serais bien laissé tenter!
Il faudrait que je calcule le rapport de transmission finale mais tu dois être hyper court actuellement?

Si tu ne sais pas quoi faire de ta boite 6 après fait moi signe

Si j'arrive à trouver je te la vendrai volontiers!!

Feu ard trouvé sur Ebay! Reste une boite à trouver!!

Cette boite est full pnp sur une NA/NB, BV5/BV6 (ce n'est qu'un "soucis" de démareur en fait)

grâce au trou oblong sur la vis excentré du démareur.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Salut Matt019



et donc pas de situation dans ce genre à résoudre (plaque de BV5 face à boite BV6)
viewtopic.php?t=23888#p15894400

Merci Régis, c'est une bonne solution de secours, je vais encore attendre un peu avant de me décider à prendre une bv5. Maintenant que je sais que c'est compatible je sais que je ne resterais pas piéton en cas de retard lors de la réfection de ma boite.
Je vais d'ailleurs créer un post afin de savoir si quelqu'un en à déjà ouvert une et éventuellement si les références des roulements sont connues.

bonne initiative

J'aimerais bien aussi mieux connaitre nos boites à engrenages
Et +1 pour des ref de roulements et autres syncros etc...

ptètre même qu'il existe des version DLC de nos roulements de boite

C'est à creuser, mais je pense que les tarifs doivent flamber!!

J'avais trouvé un site que j'avais passé à Thomas pour les roulements/synchro de boite aux US (Atkins rotary de mémoire). Me souviens plus si ils avaient tout pour la Mx par contre mais moi ils m'avaient dépanné d'un synchro de 5eme. Par contre c'est pas donné
Certaines pièces interne à la boite sont compatibles entre plusieurs Mazda, de mémoire les FC revenaient régulièrement.