Salut à tous,
Je recherche donc le ventilateur de clim qui est sur le coté droit du radiateur. Merci !

Si tu ne trouve pas une pièce d'origine MAZDA, des ventilos de condenseur, y-en plein chez Oscaro et ses concurrents. Y compris chez les casseurs.
L'important c'est le diamètre de l'hélice et l'encombrement.
Pour les fixations, on peut toujours bricoler des pièces intermédiaires.

Pourquoi tu ne prend pas des SPAL chez driftshop?
C'est plus efficace, moins encombrant et ça coûte pas chère.

Merci des infos, mais je prefere la fiabilité oem, et pas besoin d'adapter. 4 vis a monter et hop je refroidis mieux

J'ai potassé le manuel d'atelier et je ne trouve pas, donc je profite de ce topic pour poser la question : comment se branche le ventilo de clim OEM ? Est-ce que toutes les MX-5 de l'époque sont précablées ou est-ce qu'il faut bidouiller le circuit électrique ?
J'en ai un depuis quelques temps maintenant, mais je ne l'ai encore jamais monté sur la rouge. S'il faut bidouiller, je ne sais pas si je vais le monter

Nobody knows ?

Que veux tu faire exactement ?

Pour les NA je sais pas, mais les NB sont precablé d'origine.

J'ai ce ventilo de clim dans mon garage. Je cherche à savoir comment le brancher. Idéalement en parallèle de l'autre pour qu'il se déclenche en même tems...

Et si il faut bidouiller le circuit électrique, je le vendrai...

C'est juste un relai a piloter en parallèle du premier. 3 cosses a sertir et deux fils a souder. C'est ce que je compte faire.
Cela dit si tu refroidis pas assez, un bon ducting est bien plus efficace.

Il m'est arrivé quelque fois d'avoir le liquide en ébullition dans le vase, après des montées de col un peu musclées...
Comme la philosophie de la rouge est de rester proche de l'origine et de garder une fiabilité sans faille, je n'ai pas envie de bidouiller le circuit électrique. Je réfléchis, je regarde de nouveau et je te dis si je le vends... À moins que tu aies déjà trouvé ton bonheur.

Ebay uk j'ai trouvé merci

Pour ma part , je l'ai branché sur le faisceau de l'autre ventilateur.

Tu veux dire que tu l'as ponté en parallèle sur l'autre ventilo, sans cramer ni les fils ni le fusible ?

Allo ?