Bonjour à tous,

Quelqu'un d'entre vous a-t-il un intermediaire pour NC 2.0 à vendre ?

Je pose la question car comme certains d'entre vous change pour de l'inox, je pose la question avant de rechercher un neuf...

Merci

Hello,

Tu es dans quel coin ?

Hi,

Loin de chez toi... A l'opposé.... A Calais !

Bah, un petit coup de mx et tu viens prendre le soleil dans le sud.

Ça aurait été avec plaisir.... Mais bon..... Au niveau professionnel, malheureusement, je ne peux pas...

Surtout que depuis ce soir, ma voiture n'a plus de silencieux, comme l'intermédiaire s'est désolidariser du silencieux intermédiaire

Because UKDM.

I agree with your words!!!!

Happy rust!!!

Un tuyau de plomberie en inox et comme dit le tshirt de l'autre... "Ca passe crème"...

Mais il faut le trouver... Et le souder !!!

Comme l'occasion ne fonctionne pas énormément et que ma Mx est bloquée dans mon garage, je vais prendre un neuf...

J'ai vu ça https://www.amazon.co.uk/Sports-Stainless-Steel-Exhaust-Centre/dp/B00TPZYRPU

J'ai mis ce lien, mais il est en vente sur pas mal de sites, connaissez-vous et savez-vous si il n'y aura pas de soucis avec l'installation avec un silencieux bosal ?

Merci

Salut bastos62100,

Si tu as déjà un collecteur inox, je te déconseille de prendre un intermédiaire en inox aussi.
Tu ne passeras plus au contrôle technique.
Dans le second cas, si tu penses que tu vas changer ton collecteur pour un inox plus tard. Même réponse que ci-dessus.

Si tu veux faire d'une pierre deux coups et que tu veux récupérer un peu de couple, de puissance et surtout inhiber le creux à l'accélération que l'on peut avoir entre 2500 et 3500/4000 tr/min, change ton collecteur si ce n'est déjà fait.
Et reste sur un inter d'origine avec ton Bosal ou change pour un inox type Racing Beat, BBK, Cobalt, Cobra, BBR, etc.....................
Par contre, question con! Un Bosal s'est pas en inox?!!

Si tu te configures sur un collecteur OEM, un inter inox et ton Bosal, tu gagneras en sonorité mais tu n'auras pas le gain de la configuration énoncé ci-dessus.

A toi de voir.

Si tu veux un inter neuve moins cher que de l'OEM, tu peux voir ce lien

Bonne réflexion à toi.

Bonne route au volant de ta Mimix Top Down lorsque tu l'auras remis en config pour en profiter.

Salut Olivier,

Merci pour tout ces cas de figures

Disons comme je regardais les inters et ayant vu le lien que tu m'as donné, je me suis dit qu'il n'y avait pas de différence de prix entre oem chez meca-express et un intermédiaire inox UK made, et donc comme j'ai le collecteur oem et le bosal qui est lui du remplacement d'origine, je me suis dit que peut-être j'aurai un peu plus de son mais sans penser performance (ou un peu seulement), d'où mon interrogation.

Un jour, je passerai certainement vers un cobalt car le son était sympa (l'ayant déjà eu sur ma nbfl) , c'est pour cela qu'au départ, je demandais si quelqu'un avait un inter oem en rab pour me le vendre, mais n'ayant pas eu de réponse mis à part Jujupointcom mais un peu trop loin pour moi, je vais commander celui chez meca-express.

En tout cas, merci pour ton aide et d'avoir pris le temps de me répondre.

Comme je ne sais pas si l'intermediaire arrive avec les vis et les joints et comme je pense que vu l'état de rouille de l'échappement, pouvez-vous me dire ce que j'ai besoin pour le montage (joints, vis et ecroux,...) et si il existe une référence avec le package complet au cas où ?

Merci