Bonjour !

Ma NA de 97 (Série spéciale Jazz, 90ch), est bien amochée... mon fils a glissé sur une entrée de rocade et touché des deux côtés . Bilan provisoire:
- les deux ailes avant,
- l'aile arrière gauche,
- le triangle avant droit,
- la crémaillère,
- Une jante et deux pneus.

Là où ça se corse, c'est que l'expert peut accepter des pièces d'occasion, mais il faut une traçabilité . Avez-vous déjà eu ce cas ? Si oui, et si cela s'est bien passé avec l'expert , je suis preneur de toute info utile !!! Et donc, si l'expert les accepte, je suis à la recherche des pièces citées plus haut (pour les jantes, les 4 assorties bien sûr, en 185) ....

A très bientôt !

Stéphane

Salut

Désolé pour ta NA

J'ai bien 4 jantes OEM de NA restaurées à neuf et jamais utilisées depuis leur restauration, mais pas de traçabilité ( je n'ai pas de facture d'achat, c'est de la pièce d'occasion rachetée à un particulier que j'ai ensuite rénovée esthétiquement)

Par contre elle sont dans un état rigoureusement neuf

J'ai la même chose en 15' OEM de ssp Phoenix qui d'adaptent aussi sans souci sur une NA et permettent d'utiliser des pneus en 195/50-15 ( surmonte homologuee, plus de choix de pneus et moins cher)

Tu peux éventuellement dire à l'expert que ce sont des jantes que tu avais en stock pour une monté hivers?

Bon courage

Phil


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour ton info en février dernier un sanglier est venu à ma rencontre résultat une aile et parechoc.
J'ai trouvé les pièces d'occases et l'expert m'a fait la même demande par chance les pièces venaient de la mx5 de Manuella(mxe59) et de Christian ils ont fait un courrier sur l'honneur
L'expert a accepté j'ai du un peu argumenter quand même
Voila mon expérience
Bonne chasse aux piéces

Même chose, un ami a eu un incendie sur sa voiture ancienne, dont j'ai possédé de nombreux exemplaire et dont j'ai de nombreuses pièces.
Le faisceau principal n'étant plus disponible en neuf, l'expert a accepté une pièce d'occasion que j'ai fourni, avec une facture sans TVA, je pense qu'il s'agit simplement d'éviter le recyclage de pièces volées

MX5parts fait faire des ailes en Norvège je crois, bien moins chères que l'OEM ! mes 2 ailes AR pour NBFL m'ont coutées 2x160€ de mémoire; et là, tu as une facture et c'est du neuf !

Merci pour vos réponses ! Je ne les vois que maintenant, taptalk ne m'a pas envoyé de notif de réponse . Je vais revoir la configuration des notifs !

Bien noté pour les déclarations ou facture sans TVA, je vais essayer d'avancer avec ça. Pour les jantes, j'ai des 15" car c'est une série spéciale Jazz. @PG, pourrais-tu m'envoyer une photo ?

Merci,

@+

Stéphane

Hello,

Quelques nouvelles, au cas où cela pourrait intéresser des conducteurs de NA dans la même situation ! Mon garagiste évalue la réparation entre 6000 et 7000€. Autant dire que j'ai intérêt à trouver des pièces d'occasion. L'expert n'acceptera pas de pièces d'occasion qui soit directement liés à la sécurité . Donc, plutôt carrosserie, pare-chocs, éventuellement jantes, mais à confirmer.

J'ai trouvé sur l'Argus Auto classique une côte plutôt à 7000€ sur la NA. Je vais faire le maximum pour que l'assurance remonte l'estimation de l'auto (qui est à 5000€ ) et réduise un peu ce que je devrait mettre de ma poche (sans compter la franchise, et la contrevisite de l'expert qui coute quand même 300€).

Toujours à la recherche de pièces donc...

A+ pour les nouvelles de la voiture,

Stéphane

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Fait

Hello,

Petite mise à jour de l'aventure assurance et réparation. Premier point : ça n'avance pas vite. Assurance et expert ont tout leur temps ! J'ai envoyé un dossier détaillé à l'assurance, avec toutes les factures (entretien, capote, embrayage et j'en passe) et la cote auto classique. L'assurance a transféré seulement une petite partie du dossier à l'expert (la cote auto classique en gros), et aucune des factures. En plus, l'expert n'a pas pris connaissance des factures d'entretien au garage... En gros il n'en a rien à F.....

Je m'oriente vers contre expertise, au moins pour savoir si c'est moi qui me trompe grossièrement sur la valeur de la mimix ou si c'est l'expert. Ensuite, c'est décidé, je la fait réparer avec une peinture complète si je peux. Tant qu'à casser la tirelire...

Vous vous en doutez, toujours à la recherche des pièces citées. Les jantes en 15'' des MX5 NA m'interessent aussi !

A bientôt,

Stéphane

Premier point : ça n'avance pas vite. Assurance et expert ont tout leur temps !
Vrai! J'ai eu le même problème et il a fallu se bagarrer 6 mois avec eux pour arriver à faire remonter de 4.000 à 6.000 euros.
La menace d'une contre expertise avait fini par débloquer les choses.
Bon courage...
PH

Salut STC ,
Ton assurance n'est pas la pour arranger tes affaires ,juste faire du fric grâce a toi .
N'hesites pas à faire une expertise indépendante ,tu seras en position de force pour négocier(tu récupéreras grandement l'investissement) .
bon courage...

Il y a peut être une autre possibilité:
a) tu connais un petit garage de confiance qui acceptera ce qui suit
b) tu demandes à l'expert de déclarer le véhicule en VEI;seuls les professionnels peuvent le racheter pour le remettre en état.
c) le petit garage rachète l'épave (que tu paies avec ce que te donne ton assureur),remet la voiture en état ,obtient l'autorisation de remise en circulation (expertise obligatoire) et te revend la voiture.
Il faut évidemment que ce soit possible au plan administratif,et bien se mettre d'accord avec le garagiste auparavant,si possible par écrit.

Merci pour les encouragements et les conseils !

Je vous tiendrai au courant de la suite !!

Ne te laisse pas faire si l'expert "décide" quelque chose pour laquelle tu n'es pas d'accord,tu as ton mot à dire.
Quant à la mise en VEI,elle semble inévitable.Le mois dernier mon fils s'est fait rentrer dedans avec sa 206 GT,pare choc arrière HS.La voiture est en VEI (ça l'arrange) parce que PSA ne fournit plus la pièce depuis 7ans.