Bonjour je recherche collecteur sport IL Gwr ....ou autre du moment que non oem
Pour mx5 nc 2007. Jecoute toute proposition .
Ps je reside en Belgique.
Merci a la communauté.

Bonjour,

J'ai un collecteur IL Motorsport à vendre. C'est le modèle NC0-0352.




Bruno
(un autre Belge ...)

Ce collecteur fait très bien le boulot, j'ai le même, j'en suis très satisfait, juste faire attention et ne pas monter le joint que l'on voit sur la photo, gros risque de voir des morceaux s'en détacher. Il suffit d'ailleurs de voir la grosse trace noire pour s'en convaincre.

Au mieux, comme moi, tu vas bloquer ta vanne EGR, au pire tu vas détériorer ton moteur si ça passe par les soupapes d'admission.




Remettre le joint métallique d'origine ou un neuf identique (30€).

Bonne vente.

Merci a tous les deux deja de revenir vers moi.
Javoue que je suis un tout jeune miatiste mais japprends vite
Merci pour tes conseils!! 30 euros et esprit tranquille je nhesiterai pas.
Mille mercis pour vos conseils je prends tout^^!
au top!
Ya til des retours sur le ct belge...coga etc? Ca passe?

Kkun connais un distributeur en belgique?
Excellent wk a vous
Jerome

J'ai un sérieux doute en ce qui concerne vos règles en Belgique, renseigne toi bien avant de faire le montage....

Avis aux Belges 4/1 décatalysés.....

Jérôme

Il est conseillé de prendre contact avec la Direction Certification et Homologation - Cap Nord

Boulevard du Nord, 8 - 5000 Namur
Il ont une permanence téléphonique les après-midi
http://homologation.vehicules@spw.wallonie.be

Pour certains éléments transformés ou modifiés un rapport de validation est requis. Ce rapport atteste qu'une pièce ajoutée ou modifiée a été approuvée et que le véhicule peut en être équipé.

Pour les éléments suivants le rapport de validation doit être demandé auprès du Service Public Fédéral Mobilité et Transports, au service homologation:

capot moteur synthétique
charnières de portes « papillon »
rétroviseurs latéraux extérieurs
sièges non d'origine
ceintures de sécurité
cage de sécurité de la cabine (nécessitera aussi le plan de montage du constructeur).
adaptateur de jante
disques de freins
échappement non d'origine

Comme je te le disais au dessus, c'est un collecteur qui supprime un catalyseur, ce n'est pas rien au niveau règlementation. En France ça passe car seul le Contrôle technique pourrait y trouver à redire, mais là, dans un pays ou même le KIT B12 ne passe pas à tous les coups, c'est CHAUD

Chez nous c'est pareil, c'est le contrôle technique qui prendra la décision final.
Le souci c'est que il faut un passage spécial tuning, là c'est le porte feuille qui va ....

Pour les suspension, le B12 passe sans aucuns soucis, il est homologué sauf que chez nous
Il doit être monté par monteur agréer.

Avant il suffisait de donné le Tûv maintenant ils nous faut un document appelé "GOCA" qui est en fait une copie en FR du Tûv. si tu l'a pas ils vont te demander 100€ pour une feuille A4.

C'est compliqué nous sommes bien en EU

Je me rappelle quelqu'un sur le Forum qui avait eu des ennuis au second passage au CT Belge, sa Mimix s'était légèrement avachie et elle ne passait plus en garde au sol mini (9,5 cm avec conducteur, il me semble). La mienne par exemple ne passerait pas avec ces critères, même sans conducteur.

Ahaaaaa jai une super question pour les miatistes belges!?
Quelquun aurait deja homologué ou possèderait un document belge concernant son homologation
Pour un collecteur 4/1 IL ou BBR?
Merciii pour aides conseils a la communauté!