Bonjour à tous ,

J'ai un énorme bruit venant du train arrière; d’après un mecano c'est mon pont qui est HS ( bout de métal lors de la vidange du pont)

Je recherche un pont de NBFL 1.8 en bon état dans la région Aquitaine (ou département 64 )pour pouvoir réparer ma MX5

Merci !

Ça devrait se trouver avec celle qui ne passe plus le CT à cause de la rouille


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Sur Facebook, tu pourrais contacter Prestige Spares UK. Ils doivent pouvoir te trouver la pièce à un prix correct.

https://www.facebook.com/Mx5SparesUk/

Salut,

Ça sent le Fuji qui crache toutes ses oreilles. C'est une boite 5 ou une boite 6 ?

+1 Enfin si tu veux un Torsen en 3.6 ça va quand même piquer.

ça ressemble effectivement à un fuji qui a claqué.
Ils vendent en UK le Torsen dans les 560£

Merci à tous pour vos réponse, c'est une 1.8 146cv de 2003 boite 5 , surement Torsen mais je m'y connait pas assez.

Le bruit est très fort et continue au delà de 40 km/h , je pensais les roulements morts mais depuis la vidange du pont (huile noire) et les bouts de métal récupéré je pense aussi que le pont est HS...

dudu et Lazeum c'est quoi un fuji ?

Il y a ce topic où il me semble que c'est expliqué viewtopic.php?f=15&t=26769&hilit=Pont+fuji

Va falloir que je pense à refaire une vidange du miens pour voir si d'autres morceaux sont partie (225000km)

Donc c'est un pont en 4.1 ça sera plus facile à trouver. Oui il était autobloquant mais ça c'était avant.



Le Fuji est le successeur du Torsen en 2003 et après mais il n'est pas aussi costaud.

Les garagistes ont-ils une possibilité d'en trouver ou il faut que je me débrouille seul ? quel est le budget à prévoir pour ce genre de réparation ?
Merci pour vos renseignements

Il vaut mieux que ce soit toi qui le trouves, ça te coûtera moins cher et ça sera plus rapide. La question est : est-ce que tu veux remettre un autobloquant ou pas ?

Honnêtement je ne serais même pas faire la différence, est ce que c'est vraiment primordial pour la bonne marche du véhicule ? Si en trouver un sans autobloquant est plus facile alors peut importe car cela fait déjà 2 mois et demi que je peux plus rouler.

Je n'ai aucune connaissance et je ne sais pas comment me sortir de ce pétrin , la plus part des garagistes refusent de la réparer, et j'attend encore depuis des semaines le devis d'un garagiste qui m'avait diagnostiquer la panne.

Non c'est un plus lors d'une conduite sportive par exemple, ça évite que la roue intérieure au virage patine bêtement. Mais bon clairement ça sera plus simple et plus rapide de faire l'impasse dessus.

Si tu te débrouilles en anglais il y a un gars qui vend plein de pièces pas cher et surtout il envoie. Je peux te filer un coup de main si besoin, envoie moi un mp

Merci dudu, j'ai finalement passé commande avec https://www.facebook.com/Mx5SparesUk/ en espérant qu'ils soient sérieux.
J'avais le choix entre un torsen 560£ ou un fuji 250£, j'ai pas le budget donc j'ai repris un fuji d’après le vendeur il à moins de 80000 km.

Y'aura plus qu'à le tester une fois livré...

Parfait c'est vers lui que je t'aurais aiguillé. Avec des potes on lui a acheté un paquet de trucs (boites 6, capotes, ...) Il croule sous les demandes donc c'est pas toujours évident d'avoir une réponse mais je n'ai jamais eu de souci.

Dire qu'il y a un an un Fuji c'était £125 et un Torsen £325

Tu lui as bien précisé le ratio de ton différentiel par contre ?