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| Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=48100 |
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| Auteur : | GuyDel [ Mer 14 Avr 2021, 19:59 ] |
| Sujet du message : | Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Hello, Quel site utilisez-vous pour commander vos pièces OEM ? Je cherchais des silent-bloc de barre stabilisatrice pour une NA de 1991 (ex. de réf OEM: 34-156) J'en trouve d'une dizaine de marques différentes, de 3 à 10 €uros pièce, mais rien en OEM ? |
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| Auteur : | AimeX-5 [ Mer 14 Avr 2021, 20:45 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
| https://www.ilmotorsport.de/en/na/s/?q=34-156 |
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| Auteur : | GuyDel [ Jeu 15 Avr 2021, 08:05 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Merci ! Je le savais en plus, je l’avais lu ici…  Pour éviter d’ouvrir un nouveau sujet: Ils précisent ‘’except bilstein sport package’’ Comment savoir si c’est le cas ? Quand je suis passé au contrôle technique, le gars a un peu tiqué en voyant des amortos jaunes, mais il a regardé de plus près et n’a pas fait de remarques. Quant à moi, j’ai la voiture depuis un an, et ce sont les amortisseurs qui étaient dessus au moment de l’achat. Ce serait possible via le VIN de savoir si on a ce fameux ‘’bilstein sport package’’ ? Ou alors c’est apparu après mai 91, et je ne suis donc pas concerné ? Dernière question, la voiture est donc de mai 91, et a 196.000 Km. Est il possible que ce soit toujours les amortos d’origine ? Je n’ai hélas aucun historique… Et, a part des grincements au passage des dos d’âne, que je crois dus aux silent blocs des barres stabilisatrices, l’amortissement semble OK. |
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| Auteur : | dudu [ Jeu 15 Avr 2021, 08:46 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Les Bilstein n'étaient que sur quelques rares séries limitées en Europe. Les amortisseurs s'ils sont morts ils vont pomper l'hydraulique sera HS et c'est le ressort qui fera tout le boulot. |
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| Auteur : | GuyDel [ Jeu 15 Avr 2021, 11:10 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Je ne crois pas que c’est une série limitée, voici le résultat d’un VIN Decoder. (Presque) tout est correct, sauf mes remarques en gras VIN: JMZNA18B2001XXXXXX Fabricant: Mazda Motor Corporation Nombre de places: 2 Couleur du corps: HU Neo green Couleur intérieure: NA1 Tan Produit pour: Europe Pays de destination: Suisse ? (A ma connaissance, elle est Hollandaise) Lieu de production: Japon Date de production: 21/03/1991 ? (première immatriculation le 1/05/1991 - elle a été vite pour venir) Modèle: MX-5 Code carrosserie: NA (première génération 10.1989-07.1992) Type de carrosserie: cabriolet à deux portes Type d'entraînement: arrière Volants: avant Moteur: Transmission: Code Volume (cc) Nombre de cylindres Puissance (ch) Type Remarque Mécanique, 5 étages B6 1598 4116 essence, injecteur (EGI) 16 soupapes, DACT Code catalogue: AENA01 Code bundle: NA18-ECM Colonne de direction réglable en hauteur (NON) Rétroviseurs à commande électrique (NON), couleur carrosserie (OUI) Phares blancs. Il n'y a pas de correcteur électrique. Feu antibrouillard arrière Glaces électriques Pas de lave-phares Tige non amovible, caoutchouc souple 195 / 60R14 Bridgestone Jantes en alliage 5.5JJX14 Conception non standard du tableau de bord (noir / marron) Pas de lampe de frein de stationnement sur le tableau de bord (Si, il y en a une) Pas de feux de stationnement supplémentaires Il y a des haut-parleurs Antenne supplémentaire avec un entraînement mécanique Volant en cuir Direction assistée Pas de réglages de siège supplémentaires Appuis en acier Pack climat chaud et normal Freins à disque sur toutes les roues Il y a un essieu différentiel autobloquant (LSD) Ca, j’ignorais, mais si c’est confirmé, c’est bien; Ca semble confirmer ce que Stéphane écrivait ici: viewtopic.php?f=15&t=38794 Système de freinage antiblocage (ABS) Oui, présent Remarque: l'équipement d'origine du véhicule est indiqué. Certains paramètres peuvent ne pas correspondre à ceux spécifiés. La base originale et le code source ont été créés par Sergey Vorontsov AKA vserg626 |
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| Auteur : | dudu [ Jeu 15 Avr 2021, 12:50 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Oui ça n'a pas l'air d'être une série limitée. Pour le LSD ça peut se savoir en regardant la forme des moyeux du diff, où se boulonnent les cardans : https://www.miata.net/garage/diffguide/index.html Tu as utilisé quel VIN decoder ? |
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| Auteur : | GuyDel [ Jeu 15 Avr 2021, 13:26 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
J'ai utilisé celui-ci: http://www.mazda-fun.net.ru/vin/ Je l'avais trouvé sur le forum |
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| Auteur : | dudu [ Jeu 15 Avr 2021, 21:31 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Merci, j'ai beau validé ça ne lance pas la recherche 
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| Auteur : | Stephane [ Ven 16 Avr 2021, 10:07 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
GuyDel a écrit : Je ne crois pas que c’est une série limitée, voici le résultat d’un VIN Decoder. Couleur du corps: HU Neo green Couleur intérieure: NA1 Tan Une NA verte intérieur cuir beige de 1991, si, c'est une série spéciale  Elle a existé dans plein de pays, sous différents noms. Je vois qu'elle a l'ABS, ça confirme la série spéciale. Par contre, j'ignore si elle avait les Bilstein d'origine, à ma connaissance c'est arrivé en 1993 mais sait-on jamais. Tu as une étiquette dans la porte avec le n° de châssis et des indications? Selon toute logique, tu as une mention SUSP comme suspension. Stef |
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| Auteur : | GuyDel [ Ven 16 Avr 2021, 18:22 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
Ah marrant ça, j'ignorais... De mémoire, sur la ''tranche'' de la porte conducteur, il n'y a a que l'étiquette pour le type et la pression des pneus, mais je vérifierai. |
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| Auteur : | GuyDel [ Ven 16 Avr 2021, 18:28 ] |
| Sujet du message : | Re: Ou acheter en ligne ses pièces OEM ? |
GuyDel a écrit : Je cherchais des silent-bloc de barre stabilisatrice pour une NA de 1991 (ex. de réf OEM: 34-156) En ce qui concerne ces fameux silent-blocs, je suis passé chez un ami qui a un centre de vente et montage de pneus. On a mis la voiture sur un pont, puis un de ses mécaniciens à ''barbouillé" généreusement les silent-blocs de barre stabilisatrice et ceux des biellettes avec de la graisse blanche de montage de pneus. Résultat spectaculaire, et plus encore après une cinquantaine de kilomètres. Les grincements désagréables ont (presque) disparu. |
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