Bonjour tout le monde,
J'ai besoin de vos conseils SVP. En bref je suis en pleine distrib (la totale, pompe à eau, joints spi,...). J'ai galéré pendant 4 ou 5 heures pour tout démonter et changer la pompe à eau. Et là ... c'est le drame! Je me suis aperçu que j'avais fait le boulet à la commande. J'ai commandé 2 joints spi de vilebrequin et un seul d'arbre à came. J'ai mis un moment à comprendre... Bref en gros je suis bloqué parce qu'il me manque un joint spi d'arbre à came pour ma NB 1.6 de 98.
Bien sûr, si quelqu'un à ça sur une étagère à 10 km autour de Vélizy (banlieue de Versailles) je suis preneur pour m'y re coller demain , mais je n'y crois pas trop...

Le soucis c'est que c'est mon daily et qu'entre le couvre feu, le taf et l'école du petit, sans bagnole ça va être chaud...
J'ai une question pour les spécialistes: savez vous où trouver ce genre de pièce sans avoir à commander SVP ? Peut être chez Mazda Clamart? Chez AD? De toutes façons je suis bon pour les appeler lundi en espérant qu'ils ne soient pas fermés mais d'ici là je prends tous les conseils.
Par avance merci pour votre aide!
David

Pour ma daily (une 206 CC), je m’approvisionne chez APAC =
Accessoires Pièces Autos Chambourcy
22 route de Mantes
RN13
78240 CHAMBOURCY

01 30 65 09 34

Ils sont top à tous les niveaux.

Le joint dont tu as besoin, c’est spécifique à une MX5 ou un pour 206 CC, ça pourrait aller ?
Si oui, je peux activer mon réseau 206 CC (un grand spécialiste près de Mantes, notamment, et y aller ce dimanche matin s’il l’a).

Sinon : lundi, je peux aller (te)chercher des pièces partout en Île-de-France.

Voire te passer - gratos, bien sûr - ma bagnole entre ce dimanche et mardi midi (j’habite à Versailles et je cours tous les jours dans la forêt domaniale contre... ...Vélizy justement donc je peux te l’amener et repartir en courant)

Je peux m’en passer quelques demi-journées et rester à pied (ma MX5 est à plus de 1000 bornes)...

Marrant : ça fait des semaines (des mois ?) que je ne suis pas allé sur le forum, j’y vais ce soir et je tombe sur ton appel...

JY 0013

Et, entre la D cent 13 et la N 13 (!!!),sont bien ouverts le lundi donc, si t’as pas d’autre(s) « piste(s) » d’ici là, tu peux les appeler à 8h et me dire à 8h05.

JY 0013

Bonjour David,

J'ai 2 joints neuf pour arbre à came.
J'ai fais ma distribution il y a 1 ans et demi.
J'avais pris du plus plus pour les arbres à came.
Moi, c'est une NBFL 1.6 16V.
Je pense que NB même combat.
Je vais essayer de mettre une photo.
Si cela te convient, je suis sur Chelles en Seine et Marne.
C'est pas à coté de Vélizy mais ça va... Ça reste l'IDF.

Dis-moi @+

Voilà la photo des joints
Des lunettes à coté pour voir la taille.

Salut,
Merci pour l'adresse, je la note précieusement , ça servira sûrement mais là j'ai peur que ça fasse un poil loin par rapport au 10 km.
Le joint spi doit être spécifique pour mx5. Par contre il se monte à priori sur toutes les NB et certaines FL. Je croise donc les doigts pour que Mazda Clamart (ou autre genre AD à Buc) ait ça en stock dans le coin à l'ouverture lundi. Je pose ma journée et zou je remonte en espérant ne pas avoir d'autres galères. C'est ma première distribution et des fois je me dis que je suis un peu maso. M'enfin... Au moins j'apprends et c'est un peu le but.
Pour ta proposition de prêt de voiture je te remercie beaucoup, ça prouve une fois de plus que les mimixiens sont cool Dans un premier temps je vais passer au télétravail à 100% et je verai bien si ça coince avec le taf.
Encore un grand merci pour ton aide!
David

Les culasses NB et NBFL 1.6 sont les mêmes. Les joints spi sont identique.

OK...

Et si personne de ton entourage ne veut (ou ne peut...) OSER dépasser la règle (vraiment à la con, comme bcp de règles) des mêmes pas 13 bornes autorisés, elle ne me fait vraiment peur pour ne pas dire autre chose (la première quinzaine d’avril : plus de 13 jours consécutifs de road-movie quotidien en MX5 dans les départements 06, 04, 83 - dont le port de StTrope tt un aprème avec la Municipale qui passait et repassait sans rien dire, devant ma MX5 pourtant « garée » à cheval sur le trottoir du célèbre Sénéquier*, MX5 en outre guère discrète avec, notamment, grosse valise sur coffre, bateau pneumatique etc + immate ds le 78 - et à nouveau département 06, sur tt le littoral donc très fréquenté et donc très surveillé / verbalisé, toute la dernière journée-retour, le lendemain du 13 avril...

Bref, je cumulais tous les paramètres de la provoc et/ou de l’inconscience mais les règleset moi...

Donc un éventuel a/r à CLAMart** (mais faut pas le CLAMer à la police du coin), Chambourcy ou même CHELLES*** CHEZ LE forumiste qui propose bien gentiment son « surplus »...

JY à bientôt 13h .............

* https://www.google.fr/search?q=senequie ... 75&bih=635


**13 (treize...) bornes pile : https://www.viamichelin.fr/web/Itinerai ... gine=false

*** que 50 bornes d’A86 direct...

Merci j'ai trouvé mon précieux
Encore un grand merci à Régis !
Bon maintenant y'a plus qu'à...

le monde est petit hein!

Oui Régis le monde est petit, et celui qui gravite autour de la bagnole encore plus

Sinon ça y est ! Je suis un homme! A bientôt 50 piges j'ai fait ma première distrib
Bon, pour le mécano moyen comme moi c'est accessible mais c'est quand même du boulot. Le plus dur c'est pas la courroie en elle même, on s'en fait tout un foin mais avec les repères et tous les tutos dispos ça se fait bien. Non pour moi le plus pénible c'est le démontage de tous les périphériques, les caches, les courroies, les poulies, etc... pour finalement arriver à la courroie. Avec la visserie Mazda souvent bien rouillée...

Au final ça ma pris 2 sessions de 6h pour changer:
Les joints spi d'AAC
Le Spi de vilbro
La courroie de distrib (qui avait 13 ans mais qui était neuve d'aspect d'ailleurs)
Les galets
La pompe à eau
Le calorstat
Le petit joint torique planqué dans le circuit à droite de la pompe à eau et qui impose de démonter cette p... de pompe de DA qui est pénible à remettre sur son axe...
Le joint de cache culbu fuyard qui avait du finir de griller le faisceau d'allumage tellement les puis étaient pleins d'huile...
Le cache culbu remplacé par un poli à la mano par mézigue (gain de puissance espéré 15cv)
Le bouchon de remplissage alu de chez Ali (5 poneys de plus)
Le faisceau d'allumage (Magnecor rouge)
Les bobines d'origine remplacée par des HP Ignition de chez Driftshop

Super content de moi mais bon... Je ferai pas ça tous les jours...
Encore merci à la communauté Mimixienne pour votre aidre, vos propositions, vos conseils.
Au plaisir!

Super le cache poli, et bravo pour la courroie, auriez-vous le réf du bouchon je ne le trouve pas sur Ali.

Top, content que ça se termine bien.

J'ai également fait ma première distribution récemment et on stresse quand même un peu au remontage d'avoir un décalage d'une dent et d'être obligé de tout redémonter.

Merci !
Pour le bouchon je crois que c'est ça:
https://fr.aliexpress.com/item/33043450977.html

Merci pour le lien.