Oui oui tout est dans le titre!

Voilà quelques mois que je n’ai rien publié car le temps n’était pas là. Mais ma dernière activité sur ce forum était du coté amortisseurs et installation d’un kit B12 sur une NC 2.0l 160.
Sauf que, la vie faisant sont chemin, il va rapidement nous manquer de la place pour accueillir la nouvelle arrivante au foyer!
Donc vous l’aurez compris, je me sépare des amortisseurs.

Il s’agit donc d’un kit B12 comprenant amortisseurs (Bilstein) et ressorts (Eibach), mais aussi de tout les soufflets de protection et des coupelles et butées neuves, et quand je dis neuves, c’est à dire que je les ai reçues, posé au box et c’est tout, même pas déballé!

Voilà, en ce qui concerne du tarif rien n’a été décidé, mais nous pouvons bien sur en discuter par MP!

Merci!


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Le kit B12 pour une NC 2.0 est différent de celui pour une 1.8L je présume ?

Je ne sais pas, mais comme j’ai une NC RC avec la capote rigide rétractable (oubli de précision désolé) peut-être qu’une différence de 30kil sur les amortisseurs AR à été prévue de la part des constructeurs?


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Je me permets de répondre au plus simple.

En ce qui concerne les amortisseurs Bilstein B8, il n'y a aucune différence entre les références pour les NC, NC-FL1 et NC-FL2 aussi bien en 1.8 et 2.0, ST et RHT.

Amortisseur avant B8 Bilstein => 24-131766

Amortisseur arrière B8 Bilstein => 24-131773

Par contre, c'est sur les ressorts qu'il y a une différence.

Pour les modèles de 2008 et antérieur donc NC, c'est la référence de ressort Eibach E10-55-010-01-22 qu'il faut prendre.

Pour les modèles supérieur à 2008 donc NC-FL1 & 2, c'est la référence de ressort Eibach E10-55-010-05-22 qu'il faut prendre.

Et ce que ce soit une 1.8, 2.0 et ST ou RHT.

Il suffit donc de contrôler les références des ressorts pour être fixé si ce sont les bons pour la Mimix de "a-maxime".

Il peut être préférable de citer les références des boîtes.

Quel âge a ta voiture ?

Ca c'est surprenant ! J'aurais trouvé pertinent d'adapter les ressorts arrières au surpoids de la version RHT (RC).

La question qui reste sans réponse c'est : Quelle est la différence entre les ressorts de NC et ceux de NCFL ? La longueur ? Le tarage ?
Est-ce qu'en posant des ressorts de NCFL sur un NC elle se retrouve à la hauteur des NCFL

Salut Olivier
Il y a eu du changement dans le passé coté ressorts Eibach pour les NC/NCFL
Les ressorts avec la réf "E10-55-010-01-22" 2005/2008 ont été calculé uniquement pour la ST
Il ont une charge de 670 kg pour l'avant et 710 kg pour l'arrière.




A l'époque la RC n'existait pas encore "rappelle toi il y a eu bcq de retard dans les livraisons.


Quand la RC est sortie Chez Eibach ils se sont aperçus que leurs ressorts étaient limites en cas montage sur cette dernière "augmentation de poids avec le toit électrique" et ont refaits des tests & modifier leurs ressorts en charge.
Pour passer a 720 kg AV / AR E10-55-010-05-22 là nous sommes fin 2008

à L'heure actuel si tu commande des ressorts neuf, d'office tu recevras les E10-55-010-05-22
Quelque soit l'année ou le Mod. Vérifie le Tüv actuel il reprend les 2 Réf.





Le danger! c'est si tu achètes en occasion, en cas d'achat d'un ancien kit E10-55-010-01-22
Il est calculer pour le ST et pas pour la RC

Il faut bien contrôler le numéro sur le ressort "01 ou 05" c'est important.
A l'œil ils sont absolument identiques
Le nr 01 uniquement ST et déconseiller pour la RC.
Le nr 05 pour TOUS les Mod et années.

Si ça se trouve ils ont toujours mécaniquement identique mais ont juste fait une nouvelle homologation avec des charges supérieures

Dans le doute, s'abstenir par contre

Non non t'inquiète pas il y a eu changements

Dans le doute ...
Tu passes ton tour si c'est l'ancienne référence même si c'est pour une ST.
Les 720 kg sont bien mieux adapté et puis en cas de revente cela simplifiera les choses.

Hello "dan 999",

J'avais le même raisonnement à une époque puisque c'était moi qui avait partagé le TÜV Eibach pour les NC en 2020

ça se passait là => Kit Bilstein B12 pour NC RC Niseko.

entre autre....

Ce qu'il faut savoir, c'est que Eibach a modifié la référence E10-55-010-01-22 tout en gardant le même code à partir de 2009.

CF=> TÜV de 2005 ou le poids supporté était de 670 kg / 710 kg => TÜV Eibach Mazda Mx5 NC -2005

a comparer avec le TÜV à partir de 2009 qui reprend les 2 références E10-55-010-01-22 et E10-55-010-05-22 qui sont toutes deux passés à 720 kg / 720 kg

CF=> TÜV Eibach Mazda Mx5 NC 2005 / 2009 et plus

Avec ces constats et comme Eibach maintient les deux références au catalogue avec le même support de poids, les critères sont autre part puisque sinon, ils n'en auraient laissé qu'une au catalogue.

La différence vient du fait que NC-FL1 & 2 paraissent plus basse d'origine que la NC (2005 - 2008) parce que quelques modifications ont été apportés au train avant dont le centre de roulis a été abaissé de 26 mm et les points de pivot des rotules modifiés.

C'est donc sur ce point qui fait qu'Eibach a maintenu les deux références et s'adapte aux deux caractéristiques des deux versions de réglage.

Donc pour moi, la référence E10-55-010-01-22 est bien pour les versions 1.8 et 2.0 aussi bien en ST que RHT donc les modèles avant 2009* (NC)

Et la version E10-55-010-05-22 est bien pour les versions 1.8 et 2.0 aussi bien en ST que RHT donc pour les modèles de 2009* et après. (NC-FL1 & 2)

Il suffit de parcourir les sites de renom pour les ventes de pièces pour se rendre compte que ce raisonnement tient la route.

*= date de commercialisation mais pas de début de production

Olivier.

Tu as vus l'annonce ils engagent chez Mazda Fr
T'es un vrai pro

De mon coté j'ai acheté mes ressorts il y déjà quelques années.
J'avais eu les informations en échangeant des email avec IL.

Eeeeeet me revoilà!

Les ressorts/amortisseurs sont encore dans mon box, toujours gardés précieusement emballés.

Une personne s’étant portée intéressée mais comme la vente ne s’est pas faite finalement, je me permets de relancer le sujet!

J’ai d’autres photos pour compléter si besoin




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Toujours pas d'idée du prix ?

Pour l’intégralité j’en propose 550€


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Hello

Est ce que ce kit est toujours disponible ?
Du coup, quel est la référence des ressort ? Se montent ils sur NCFL ?
Merci !