Salut les gars !

Ça fait un mois que je cherche une durite en inox pour ma mimix. J'ai commandé chez HEL (modèle CCK045 de mémoire) mais ce n'est pas adapté aux mimix avec le volant à gauche
Ajoutez à ça la TVA et les frais de douane.... ça pique.
À part aux USA, je ne vois pas ce que je cherche. Est-ce que l'un d'entre vous à une référence ou en vend une directement ? Je peux payer l'envoi sans soucis si ça vient d'Europe.

Pour être sûr, je cherche quelque chose comme ça :


Merci d'avance chers confrères !

Pourquoi ne pas la faire faire sur mesure ?
Ils peuvent te faire ça sans soucis chez evolve ou mosa frein.

Je ne savais pas que ça se faisait. je suis nouveau dans ce passe-temps. Je vais investiguer ça, mais je n'ai aucune idée d'où est-ce que je peux trouver les mesures et autre spécifications.



Justement, j'ai exactement ce modèle mais un des embouts n'est pas bon. Il est fait exprès pour les LHD anglaises qui ont leur master cylinder à droite, comme leur volant.

Merci déjà pour votre aide, je continue mes recherches

Ah mince.
J'en ai une sur ma NBfl, mais je me souviens plus où je l'ai acheté
Il me semble que c'est chez ILM,mais je trouve rien sur leur site(peut être qu'ils ne là proposent plus)

Ils ont un autre modèle :

https://www.mx5parts.co.uk/clutch-line- ... -2820.html

https://www.mx5parts.co.uk/clutch-line- ... -1884.html

J'ai aussi ce modèle alors que j'ai une LHD et aucun problème, il est juste trop long mais ça n'a pas plus d'impact que ça !

Ah bon ! Tu l’as raccordé dans la durite dure qui passe au dessus du moteur ou dans la partie du milieu qui est flexible ?
Ce serait top si je pouvais la monter sur la mienne !


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Pas besoin des mesures, c'est eux qui la prennent et te font la durite dans la foulée.

Salut,
Question bête, quel est l'intérêt d'une durit renforcée pour l'embrayage ? Pour les freins , oui ,a cause de la chaleur pour éviter la dilatation mais sur l'embrayage, où est la contrainte?
A?

D’abord c’est pour prolonger la durée de vie. Ma durite d’origine fuite…
Aussi, c’est pour faciliter l’accès sur cette partie du moteur. La durite d’origine avec ces boucles prend plus d’espace et rend le travail plus difficile.
Enfin, ça améliorerait le ressenti sur la pédale d’embrayage.

Je ne suis pas mécano donc n’hésitez pas à me corriger si j’oublie qqch !