Bonjour,
Je mesure 1m90 et j’ai les genoux dans le volant de ma nc, je me trouve aussi trop éloigné du volant vu que je suis reculer a fond pour laisser de la place à mes jambes.
Je voulais acheter une cale pour rapprocher le volant mais je suis pas sûr que ce soit autorisé.
Est ce que vous savez si sa passe au CT et si ça peut avoir des effets en therme de sécurité ?

J’ai trouvé ça sur ILM, ça me parait un peu cher pour ce que c’est mais dans l’idée c’est ce qu’il me faut, sauf qu’ils précise bien qu’il n’y a pas de certificat et que c’est prévu pour un usage piste. https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-ste ... apter-7077

Si vous avez des informations ou des produits à me conseiller je les prendrais avec plaisir

Bonne soirée

La vache ! Ca fait cher le bout de métal !
C'est le genre de truc que je m'autoriserais si j'en avais besoin, en France.
Par contre si tu es en Belgique c'est mort

En effet c'est vachement cher, j'en ai trouvé pour moins (+/-50 euro), mais ce qui me dérange surtout c'est pour le passage au CT.
Après si ca passe pas je peux l'enlever et la remettre après...

J'avoue que ayant de grandes jambes ça m'intéresserait mais le prix est rédhibitoire.
Et niveau crash j'ai un gros gros gros doute quand même.

Bon, après avoir chercher a nouveau je viens de me rendre compte que les entretoises que j'avais vu moins cher sont pour des volants OEM.
Donc obliger de mettre 250e , a moins peut être d'en faire une sur mesure.
En therme de sécu je sais toujours pas, j'irais demander si ca se fait, mais je vois pas trop ou serait le problème de rajouter 5cm, en sachant que certaine personne sont obligés d'être super proche du volant pour atteindre les pédales.

Exactement
En cas de choc la colonne se rétractera comme une colonne d'origine.
Le côté sécurité pure ne m'inquièterait pas. Par contre, en cas de choc avec du corporel les assureurs en profitent pour se dédouaner même si la modification n'a aucun lien avec les lésions

c'est le principe du maillon faible.
En cas de crash on prévoit des zones de ruptures sur la colonne de direction/volant. Typiquement la zone du neiman souvent.
Là de rajouter ça est ce que la partie accroche va bien rester solidaire? Y compris au moment de l'explosion de l'airbag ?
Perso je n'en n'ai aucune idée et personne ici non plus ne peut le dire puisqu'aucun calcul n'a été fait.

Après se pose enfin la question de rajouter 5cm de câblage, celui ci ne sera pas trop en tension?
Je suis surpris que Mazda est prévu 5cm de mou dans les câblages. En général quand on a 2 cm c'est plutôt le bout du monde.