Salut
Je compte installer ces enjoliveurs alu brossé, pour remplacer ceux d’origine, qu’un abruti s'est fait plaisir à me rayer volontairement (bienvenue à Marseille avec ta voiture de riche ).
Et puis, l’alu brossé se mariera mieux avec les jantes



Question : dois-je arracher l’enjoliveur chromé ? Ou coller le nouveau par-dessus ?
Par-dessus, ça risque de faire une surépaisseur disgracieuse. Mais si je me loupe en arrachant celui d’origine, je risque de m’en vouloir



Quelqu'un a-t-il déjà fait l’opération ?
Aurait-il éventuellement des photos ?
Merci de votre aide

bonjour Lunaviga,
Il y a peut-être une autre version, que tu n'a pas envisagé pour les rayures (troublant que tu n'en ais pas sur la peinture) ...
Les 'oiseaux' dans certain cas si tu stationnes la MX dans un territoire, ils voix alors le reflet, comme un ennemi.
Ils se déchainent alors sur le reflet
Oui un bec peut rayer.

j'essaierais de chauffer très localement ( mini pistolet à air chaud )et avec un fil de pêche je finirais de le décoller.

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Idéalement si tu arrives à faire les 2 en même temps avec un petit coup de main.

il faut l'enlever, en chauffant cela vient facilement.

J'ai cette photo, si cela t'aide ...

Merci pour votre aide.
Ça va être torché en 1mn de décapeur thermique Ensuite, j'ai plusieurs produits pour enlever les résidus de colle

@Herckjp : je n'avais effectivement pas pensé à cette hypothèse. Mais j'ai également des marques sur la carrosserie, faites avec des objets contondants. En plus des nombreux pocs de portières

Tout compte fait, on n’a probablement pas le même modèle d’enjoliveur
J’ai chauffé jusqu'à déformer le plastique. Il est épais, et retenu par une petite vis derrière.
Le support de la vis à cassé, et l’enjoliveur est tordu.



J’ai mon idée pour arriver à mes fins, mais ça va demander un peu plus de travail que prévu

Désolé je viens seulement de voir ....
Effectivement, je n'ai pas la même poignée



Du coup ton lien IL n'est pas bon non plus, ton emplacement est plus profond.
Que vas tu faire