J'ai enfin compris pourquoi les pièces d'origine MAZDA étaient aussi chères, c'est qu'elles sont de grande qualité car fabriquées à la main par du personnel hautement qualifié dans un environnement sécurisé, la preuve en images :

https://www.youtube.com/watch?v=jiKbyi9fEmE

Impressionnant !
Je serais incapable d'en faire un dixième sans me blesser.

Quand je vois ça, je me dis que chaque filtre doit sortir à 30€ sortie usine pour que les employés soient correctement rémunérés.

Ils sont très inventifs. J'en veux pour preuve leurs méthodes de peinture au pochoir. On croirait que c'est imprimé par une machine numérique.
Ils ont dû faire quelques essais, de pochoirs, et de densité de la peinture, avant d'arriver à ce résultat.
Je leur tire mon chapeau

Grâce à eux, j'ai une vision erronée de la réalité, qui me laisse penser que j'ai les moyens de rouler en MX-5.

Je pense que les filtres sortent à moins d'1€ pièce.... La main d'oeuvre ne vaut rien dans beaucoup de pays. C'est la raison pour laquelle tout y est réparé plutôt que jeté.

En Afrique, même les SUV haut de gamme achetés en panne aux US ou ailleurs sont remis en route, même quand il s'agit de problèmes électroniques en refabriquant les boitiers.

Les quelques Ferraris locales à Pointe-Noire étaient entretenues et réparées sur place.

En Libye, les Toy étaient complètement démontés et entièrement assemblés ensuite par nos mécanos asiatiques dans le désert. Avec les 4X4 neufs taxés à 300%, bien moins cher de faire entrer un conteneur de pièces détachées taxées presque rien plus une enveloppe à quelques douaniers.

J'ai trainé dans quelques échoppes mécaniques en Iran, ils tournaient des filetages dans des conditions délirantes. Nous ne pouvions les faire réaliser en Europe qu'avec X normes de qualité. C'était du dépannage mais cela ne m'a jamais fait défaut.

P*tain y'a vraiment marqué MAZDA sur les filtres à la fin (7"24)

Impressionnant
Outre les conditions de sécurité, je ne suis pas certain qu'il y ait des contrôles de qualité
J'aurais quand même peur d'avoir quelques grains de sable ou limailles dans le moteur
On se dit qu'ils pourraient facilement faire des contrefaçons en apposant une marque connue sur le filtre
J'avais vu un reportage sur les contrefaçons d'huile moteur dans les pays de l'est. Ils arrivaient à reproduire à l'identique les bidons des grands fabriquants, avec un opercule comme sur le bidon original.
Sauf que l'huile dedans n'avait pas du tout les caractéristiques annoncées

Quand je tombe sur ce type de vidéo je ne peux pas m'empêcher d'aller au bout car c'est vraiment impressionnant. J'en avais vu réparer des carters moteur avec des trous de plus de 10 cm de diamètre, d'autres fabriquer des allumettes ou reformer des pièces en acier, c'est dingue.

Mais je n'ai pas pu m'empêcher de vous la soumettre quand j'ai vu MAZDA à la fin, j'ai pensé à tous ceux qui ne jurent que par l'OEM

Pourtant ce n’est pas comme le Port-Salut … a regarder cette vidéo et les tests de la chaine, on voit qu’il ne s’agit pas du même produit fini
https://m.youtube.com/watch?v=lJEINF1-Eko

Ouais, enfin c'est écrit original Mazda fitment, rien a voir avec de l' oem justement, c'est écrit justement que c'est de la pièce compatible en fait. Donc oui ce genre de vidéo me donne envie d'acheter de l'oem ou du purflux uniquement

Les filtres de cette vidéo sont pour des véhicules des années 80 voir potentiellement 90



De plus, ces véhicules pour lequel ce filtre est prévu n'ont jamais été commercialisé sur le Vieux Continent.

Moyen de contrôle, le filtre OEM n'arbore pas du tout la même couleur et sérigraphie que cet Aftermarket adaptable apparemment!!!

Je savais que Mazda avait des parts de marché modestes… mais au point de pouvoir se satisfaire de ce volume / fournée de filtres à huile

Olivier, tu l'as compris j'espère que c'était une blague et c'est juste parce que c'était écrit Mazda que je l'ai posté. Loin de moi l'idée de douter des pièces OEM Mazda........quoique

Merci et cordialement parti trop vite

Bonjour,
Lorsque je commande des pièces détachées je vérifie toujours avec le numéro OEM c'est ok pour Peugeot Citroën, mais pour Mazda je ne trouve pas il y a bien Moss Europe en Anglais publie des éclatés mais les parts numbers ne sont pas équivalent avec EOM. Avez-vous une solution pour avoir cela pour Mazda MX5 NC. Nomenclature et peut être éclatés
Vous en remerciant par avance
Cordialement

Il y a quelques copies de l'EPC Mazda qui existent pour les anciens catalogues. La NC est entièrement couverte, avec les catalogues AE** pour l'Europe.

En voilà un, il faut ensuite se balader dans les vues et fouiner. Parfois le VIN est lié au catalogue.

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... g%3D%3D%24

Merci Aerogela pour les docs
Cordialement