Bonsoir à tous

Vu que je ne peux pas monter le Quaife, que je vous propose dans la section vente (NC Only) je vais me rabattre sur un torsen qui équipait certaine Mk2 !


N'étant pas un spécialiste de la Mk2 (ni meme des autres modèles en fait ) je ne sais pas exactement sur quelle version / série ils ont été montés... Je présume sur les 1.8L mais sur toute ? Je n'en suis pas sur.


Bref, si vous avez ça en stock au fond de votre garage, je suis près à vous le racheter
Peut importe le prix et les Kilomètres, j'étudis toutes les propositions.

D'avance merci à celui qui saura me dépanner

Oui, toutes les NB 1.8 l'avaient.

Je suis interessé aussi, et je vous le paye 10€ de plus que JAYZ

ça doit pas courrir les rues en occase ... à moins de trouver une 1L8 accidentée

PS: Je garde le mien, si Mazda l'a mis (et le fait payer cher), c'est que ça doit servir
Pour l'instant, je n'ai resenti son effet qu'a un moment ou je n'avait pas envie qu'il fonctionne ... giratoire humide

PS2 : Y en avait pas sur les NA 1L8

Sur les NA1.8 européenne non, mais sur les US et peut etre Jap il y avait un LSD.

C'est un système différent qui s'use avec le temps et les Km... A l'inverse d'un vrai torsen



SI Steph met 10€ de plus que moi, alors je ralonge de 10€ aussi ! Et toc

Dites les zamis,

Ca vous inspire quoi c'est 2 diff là :


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Miata-T1 ... 911.c0.m14



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Miata-T2 ... 911.c0.m14


Le premier est clairement un Torsen, mais pour le second je n'arrive pas à voir si c'est un LSD ou un torsen.

Pour moi, un LSD et un Torsen c'est pas pareil... Un Torsen c'est un système d'engrenages, et un LSD, c'est à glissement, donc avec un système de disques style embrayage, et c'est celui qui s'use à terme et finit pas se comporter comme un différentiel classique...

300$ ça fait 200€? Spa très cher

Stef

Je veux pas dire de connerie mais il me semble que non, un torsen est un LSD, Torsen c'est la marque.
Par contre un VLSD (Viscous Limited Slip Differential) est un LSD avec systeme a disque et fluide, donc qui s'use.

Pour moi les deux sont bien des Torsen, juste qu'il y a eut deux Torsen différents sur les NA voir ici :

http://www.miata.net/garage/vlsd.html

Tu as surement raison, j'ai du mélanger

mais avez vous fini de ramener votre science ?

Tonioo (énervé en ce moment )

J'avais effectivement remarqué à Lurcy que ton diff était bien naze

BOuh

Bon, j'attend la paye, puis je prend contact avec le vendeur pour avoir + d'info sur le T1.
Nb de Km au compteur,
roulement fournis ? Si oui neuf ?
Frais de port vers la france...

etc


Si je m'en sors pour pas trop chèr, je me laisserais peut être tenter pour un montage avant Lurcy

Ca va être une arme de guerre ta charette

Si seulement le conducteur de la-dite charette pouvait aussi être assez bon pilote pour exploiter toussa... Mais ce n'est pas le cas

ça va venir

On verra bien si ca vient... En attendant je m'éclate en bidouillant ma machine, c'est déjà pas si mal

Contact prit avec le vendeur, il s'avere qu'il n'a pas le Kilomètrage du diff, mais de ses dires il ne présente aucune trace d'usure anormale ou irrégulière.
Les frais de port sont intéressants aussi.

Bref, je m'en tire pour un peu moins de 300€ livrè à la maison

Des photos quand il sera dans mes mains dans quelques jours