Bonjour à tous ,

Je me permet d'ouvrir un nouveau sujet ici pour faire suite à mon problème de démarrage ici :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=52346

Du coup pour pallier à mon problème d'anti-démarrage, je pourrais installer un ECU programmable.

En fouillant par ci, par là, sur le net je pensais prendre celle-ci :

https://motorsport-electronics.co.uk/product/me221-plug-in-mx-5-2001-2005/

Je précises que je compte pas faire de la cartographie pour gagner des chevaux, juste pouvoir la redémarré et roulé avec mimix.

Alors, si j'ai bien compris et si vous pouvez me confirmé avec cet ECU il est dit plug'n'play, donc je le branche à la place de l'ancien et normalement au premier coup de clé çà démarre .

Ensuite il parle de l'installation du tuyau MAP, alors là pour pas faire de connerie je voulais savoir si il se branche bien là (il y avait un bouchon que j'ai retiré pour voir).



Je préfère savoir à l'avance comment cela fonctionne pour ne pas avoir de surprise à l'installation.

Je vous remercie par avance.

Avec tout ce que je vois sur Youtube, la MaxEcu a l'air facile à installer/prendre en main.

Sinon, il y en a quelques-uns qui roulent avec du Megasquirt ici

Il existe un sujet super bien fait à ce sujet. Tu peux aller voir le lien suivant.
=> Premier pas avec le ME221 / ME442

J'ai moi-même installé un ME442 dans mon auto. il vient avec des cartos de base mais qui méritent des ajustements. ça permet cependant tellement plus de chose que "juste" tourner normalement (dont le passage à l'E85 par exemple sans parler de modifs extrèmes)

Attention cependant avec le ME221, il ne vient pas avec une sonde large bande et son contrôleur. C'est quelque chose de quasi indispensable à mon avis (donc prévoir 200€ de budget en plus - soit le prix du coup du ME442).
Plug-ins, c'est parce qu'il se branche sur le faisceau d'origine sans modification. ça ne veut pas pour autant dire: tu branches - ça marche.

Je te conseille de basculer ton sujet sur le sujet original de Bben

Et pour répondre à ta question, oui, le signal MAP se connecte bien sur le collecteur d'admission comme tu le suggères

Je confirme, avant d'ouvrir un nouveau sujet, on fait une recherche sur le forum..................

viewforum.php?f=361

viewtopic.php?f=361&t=47756

Oups , je suis vraiment désolé d'avoir ouvert un nouveau sujet d'autant plus que j'ai vu celui de Bben qui est super bien fait ! j'ai hésiter à poster dedans, au moins j'en prends note pour les prochaines fois.

Du coup je me suis rabattu sur la ME221 et l'installation est en effet facile mise à part de retailler un peu le boitier d'origine pour que la carte rentre dedans, au moins la voiture démarre juste à peaufiné la map car le ralenti au démarrage n'est pas top.

Si j'ai besoin de renseignement ou autres je poursuivrai donc dans le sujet de Bben :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=361&t=47756&start=15

Merci à vous pour vos réponses en tout cas