Pour moi flat shift c'est vitesse plate...
L'option de la MS2 enhanced c'est fastshift ou flatshift?

flatshift, car passage pied au planché

En gros tu allumes en sorte que les imbrules s'enflamment dans le collecteur. La ms2 bidouille quelque chose, la ms3 a carrement des cartos dédiées.
Après tu as les "vrais" antilag type WRC: alimentation en air via un bypass depuis le pap ou reservoir sous pression, injecteur additionnel et avance allumage adaptée.
Dans tous les cas, même réglé au petits oignons, les aubes de turbine sont a la fête (pics de pression), le collecteur mange sévère et la thermique sous capot s'envole!!!


Mais c'est diablement efficace

Le turbo devient un consommable

Tu reste pied au plancher en passant les vitesses
Le papillon est commandé par un cable ?
Je ne savais spas que ca existait sur les Mx5 fussent elles Mazdaspeed
M

oui ça rupte au moment ou je débraye, ça coupe l'allumage mais continue a injecter donc l'essence brule dans le collecteur.
ça fait des flamme, le turbo reste en charge et prend chère dans la g*eule.
ce n'est pas sur la mazdaspeed d'origine, c'est une option avec la MS2 enhanced.

ça coupe l'allumage ou ton moteur semble avoir un trou de puissance?

je serais curieux de voir un log de tout ça: tu ferais une acquisition de la séquence?
Pas la peine d'en faire beaucoup: 2 3 suffirait pour un dépouillement!

Merki.

je n'arrive pas a connecter la MS a mon ordi.
Mais en gros, quand je relâche l'embrayage ça reprend direct, il n'y a plus les 500 tours de lag habituel.
c'est comme si j'étais au rupteur oui, plus de puissance d'un coup mais pas d'accoup comme un rupteur normale.

Ah bah c'est la pièce la plus vieille du coté mécanique maintenant, va bien falloir qu'il y passe un jour

Pas moyen d'avoir une sorte d'interrrupteur :
utilisation piste
utilisation "normale"

M

si c'est ce que j'ai:
launch control
flatshift
limiteur de régime,
boost low/high

[url][/url]

C'est nickel alors!
C'est donc surtout lié à l'utilisation du turbo (flatshift, contrôle de boost), hormis le limiteur de régime qui permet de démarrer style spéciale de rally ou de faire cracher des flammes
Il sont beau ces mano Stacks !
M

Pour démarrer style spécial de rallye j'ai le launch control et il y a les flammes.
Les manos stack sont beau mais chère.

suffit de prendre un mano fiable et correct niveau prix, et faire refaire les fonds par un imprimeur sur du Lexan ça ne sert à rien de payer cher "juste" pour un fond si le mano renvoi la juste info

je voulais aussi avoir tout mes manos de la meme marque.
et il n'y a pas beaucoup de marque qui ont choix aussi grand que stack.