Je crée le sujet afin d'aider les prochains réalisant l'instal de leur MS.

Ma config :

- MS3 avec les options qui vont bien pour mes projets
- un module bluetooth pour dialoguer avec la MS sans câble
- une LB
- aucun mano dans l'habitacle, la totalité des sondes que je rajouterais seront directement loggé sur pc (j'ai une config plx sur ma ST de piste et j'ai vite compris que les mano servent à rien que de toute façon tu n'as pas le temps de les regarder).

J'ai passé 3h à tout mettre en place et tirer une alim pour la LB et mettre en place la sonde. Ma MS était full plug and play donc aucun capteur à rajouter ou modif élec.









J'ai donc démonté la tôle de protection du calculo d'origine, déconnecté le calculo et démonté.
J'ai ensuite démonté la boite à gant puis le groupe de ventil avec la gaine.

Ayant un NB sans clim j'ai utilisé un passage ce trouvant derrière le bloc de ventil pour passer les câbles de ma large bande. Les câbles de la large bande passes le long des durites hydraulique au niveau de la baie moteur.

J'ai tiré une alim 12v switché pour alimenter la préchauffe de la LB, et j'ai branché la masse de la LB sur une visse existante de masse chassie à droite derrière le groupe de ventil.
L'alim 12v comporte un fusible 5A et je me suis rebranché sur l'alim du poste radio.

Le bloc prise de la MS est placé derrière la tôle de protection du calculo d'origine et ma MS3 est au dessus de la tôle derrière la conduite de ventil ( j'ai fait une découpe dans la tôle afin que les câble de la MS passe sans frotter la tôle.

Il me reste à vérifier mon avance et c'est parti pour le début des réglages, le moteur démarre bien c'est déjà ca

Le cordon en spirale partant de la MS passant près du porte fusible relie mon module bluetooh à ma MS.

La MS n'est pas fixée pour l'instant, je n'ai pas trouvé de façon simple de la fixée, jvais réfléchir au truc.

A vous de jouer pour la présentation de vos instal

Tes photos sont excellentes, je pense que 99% des miatistes de ce forum sont incapables de situer à quel endroit sont prises ces photos

Cest un jeu de piste enfet lol, en même temps seul les proprio de MS connaissent l'emplacement lol.
Je regarde pour faire des photos plus explicites demain matin

on reconnait le ventilo et la barre qui passe au niveau de la boite à gant, ainsi que le faisceal, mais c'est pas évident nan...sympa le cable de téléphone

1%, l'élite

L'emplacement est connu des proprios de MS, de ceux qui ont supprimé/installé une clim, de ceux qui ont au moins une fois levé la moquette ; bref ça fait un bon pourcent
ça doit rassurer d'entendre le moteur démarrer après tout ce boulot, non?
Bien joué pour ce montage qui sonne le début des choses sérieuses

En même temps ce n'est pas moi qui ait réalisé le plus difficile dans l'histoire, moi je n'ai fait qu'installer la MS lol

Jvais déjà essayer de maîtriser un max la MS et comprendre les tenants et aboutissants des réglages puis je basculerais sur le bloc d'origine mes 4 pap et mes bobines crayons.

Une fois que tout ce petit monde m'est familier, il sera temps de balancer le vrai moteur lol.

j'ai hate d'y passer a la megasquirt.
mais avant ça sera homologation ( vendredi prochain).

Oui c'est long à brancher tous ces fils!
Pour le boitier ILM à fait 2 supports qui ont l'air pas mal. Je dis "qui on l'air" parceque je l'ai essayé, mais sur la RHD grise et ca se monte pas c'est normal
Parc ontre je suis d'accord avec toi sur les manos, mais au moins la température et pression d'huile c'est utile, il y a toujours une ligne droite pour y jeter un coup d'oeil. Le reste c'est vrai ....
M

Voici ma propale pour une ms3 avec l'accès à la SD card et au port USB





La fixation est limite pour l'instant : il n'y a qu'un point de fixation sur la ms qui est vissé dans le plastique blanc du bloc de chauffage. Il faut que je fabrique une seconde patte, ou alors percer le tunnel pour y mettre une vis

J'ai fait a peu près la meme chose, mais en moins caché



Un boitier noir est en cours de transport pour faire plus discret

J'ai tout simplement posé la mienne à la place de l'ecu d'origine, sous la plaque repose pied du passager.
Avec pour lui tenir chaud le boitier de la zeitronix à coté.

Le cable USB remonte dans la boite à gant et le tout est invisible.

Mais depuis quelque temps je roule toujours avec la tablette branchée. Il faut que je trouve un autre emplacement pour celle-ci car elle me cache en partie la vue sur mes manos de T° ldr et huile et l'accès aux boutons de chauffages.
De plus vu le faible contraste de cette tablette (archos9) l'écran est quasi illisible décapoté, donc je ne sais pas trop ou le mettre pour qu'il soit "à l'ombre". Peut etre lui fabriquer une casquette

T'a réussi à mettre le botier de la WB à cet endroit ? Par ou t'es passé? Avec la LC-1 en passant par la cloison pare feu est est juste derriere la cloison Le cable de la Zetronic est plus long? Joel est passé par le levier de vitesse je crois?
M

Avec le cable de la zeitronix, en passant par la cloison parefeu je peux meme mettre la WB dans le coffre si je veux Là j'ai du l'enrouler pour etre tranquille

Yep,je suis bien passé par le levier de vitesse

Et t'a gardé la ... moquette Donc on voit pas de cable à cet endroit.
J'ai bien envisagé de percer le tunnel mais bof bof
M