A mon grand étonnement je viens de lire que le rassemblement mensuel d'Isnauville refusait les MX 5. Leur nouveau règlement refuse désormais nos MX 5, MG ect...Dommage c'était sympa.

...et l'argument est ...?
Sans doute une selection par l'age : + de 30ans.
A vrai dire, je les comprends un peu, les concentrations mensuelles sont de plus en plus remplies chaque mois, un vrai succes.... mais aprés ça deborde plus de place et gros bazarre
Ceci dit, on commence à voir apparaitre de plus en plus de concentrations dites "Youngtimer" ...reste plus qu'a en creer par chez vous (et nous) afin que les MX5 (et autres voitures sympas des 90's) y trouvent pleinement leur place

Aurélien va voir des personnes de la FFVE prochainement, il pourra leur en parler.

ça ne servira à rien d'ailleurs toutes ces concentr' mensuelles ne sont pas le fait de clubs adherents à la FFVE
C'est l'organisateur (quand il y en a vraiment un ) qui décide ce qu'il veut dans sa concentr'..et c'est bien normal
Y a des concentr' reservées au avant guerre et d'autres au 50/60/70's ... certes c'est souvent le manque de place qui fait refuser une categorie ... et le probleme est aussi qu'en acceptant des ptits roadsters japonais sympathiques les organisateurs ont peur de ne pas savoir comment dire non à certaines auto de la meme epoque :



Ceci dit, ça m'est arrivé (avec Minimiata ) d'aller voir une manifestation de voitures anciennes en MX5...et que les organisateurs nous demandent d'aller nous garer sur le parc exposition (alors qu'on pensez se garer en dehors de la manif) et meme nous proposent de faire la parade du circuit avec les vieilles... et cerise sur le gateau : le commentateur qui fait les louanges de la MX5 "futur collector"

Voilà, y a de tout, et faut accepter ou négocier sereinement ... comme je le dis plus haut : rien n'empeche de creer ce genre de concentr' adaptée à nos mimix

Ceci dit, un petit rappel à la FFVE pour leur rappeller que la MX5 existe et ...meme Mazda existe (Le club n'est toujours pas dans les adresses du site FFVE) ne ferait pas de mal

C'est sur, vous avez raison, mais toutes ces personnes qui se disent passionnées d'automobiles n'ont pas l'air de savoir que la MX 5 n'est pas une voiture d'exception mais une voiture exceptionnelle. Son histoire est exceptionnelle. Ses formes sont exceptionnelles. Sa fiabilité est exceptionnelle. Tout est exceptionnel dans la MX 5. Évidement à côté d'une Audi TT ou d' une Porsche elle passe presque inaperçue et pourtant beaucoup de gens s'étonnent quand ils posent les yeux sur elle. Combien de fois j'ai eu l'impression d'être un représentant de chez Mazda quand je parlais de ma MX 5. Ces mêmes gens avaient l'occasion de voir l'évolution de la MX5. J'ai eu souvent cette réflexion : Ah oui ça me rappelle la Triumph ou la MG de mon enfance ! puis ils redescendaient sur terre et me disaient : ça doit coûter de l'argent à acheter et à entretenir. Et moi de répondre : Vous voyez cette Még..... et bien la MX 5 coûte moins chère et va moins souvent au garage. Voila comment souvent se passait les matinées à Isnauville.
Mais bon, je prêche chez des convaincues. Au prochain rencart j'irai essayer de les convaincre qu'ils font une erreur en n'acceptant plus les MX5.

BON ET JOYEUX NOËL A TOUS.

Papé BdR 76 NC Blue Disign N° 24

En effet, le nouveau règlement interdit à priori, l'accès aux véhicules "nés" après 1986, ou ne présentant pas un caractère exceptionnel.
Je viens d'adresser un mail à l'organisateur, dans la rubrique contact, pour l'informer que le Club MX5 France était reconnu par la FFVE, et que je ne vois pas comment on pourrait refuser l'accès d'un rassemblement local mensuel à une auto qui est acceptée dans l'enceinte même du circuit par l'organisateur du MANS CLASSIC.
Je lui demande de bien vouloir accepter des dérogations pour des véhicules non tunnés et présentant un strict état d'origine.
Je suis curieux de lire leur réponse.......

J'ai découvert aussi le nouveau reglement, ça ne m'empechera pas d'y aller en tant que visiteur mais je trouve ça dommage. Je pense que c'est lié au manque de place. Je vais essayer d'en parler à l'organisateur un de ces 4...

vas y en micra, tu seras plus crédible pas sur la tête

Moi aussi j'ai une Micra mais la seconde génération. J'irai avec Bart. Nous serons plus convainquant à deux. Et si d'autres personnes ont une Micra et bien qu'ils se joignent à nous. Il faut défendre l'honneur de la Micra.
Ma femme me dit qu'on n'est pas sur le forum Micra. Ah bon ?

Papé BdR 76 NC Blue Disign N° 24

Tu as une Micra aussi? quelle année? une K11?

Elle est de 95 ça peut marcher

Je comprends un peu les organisateurs vu ce qui traîne au rayon "sportives récentes"... mais c'est eux qui ont décidé de faire des catégories et qui font le filtrage : ils portent la pleine responsabilité du problème. (j'y ai vu une Peugeot RCZ diesel l'autre jour...)

A leur place je ne ferais que 2 catégories mélangées :
- Anciennes (+ de 30 ans)
- Prestige (coupés et cabriolets non dérivés d'un modèle de grande série) et Youngtimers (+ de 20 ans et très bel état d'origine)

Et surtout : UN SEUL PARKING ! On partage la même passion pour les belles autos, pourquoi créer des groupes ? Maintenant les gens restent là où ils sont garés au lieu d'aller voir les autres. Et d'ailleurs il y a aussi des engins pas terribles du côté des anciennes...

L'avantage du parking unique c'est que celui qui ne correspond pas à l'état d'esprit ne reviendra pas, et le tri se fera naturellement.

Bart, si tu veux reposter mon avis sur un autre forum : il est libre de droits.

Non c'est une K12 année 2005. Elle est peut être un peu jeune pour aller à Isnauville non ? Et puis je ne sait pas si ma femme voudra me la prêter. C'est qu'elle y tiens.

Papé BdR76 NC Blue Disign N° 24.

Je vais faire mieux, j'envoie un mp à l'organisateur avec un lien vers ce topic

En tout cas, bravo à Fontana pour son plaidoyer en faveur de notre chère Mimix !