Nouveau dans le club je suis intéressé pour ma première sortie dans le groupe! Reste à voir si je serais disponible en fonction de la date choisie...

Bonjour à tous, je suis intéressé aussi, sachant que ma NA de 1997dort a quelques rues de la, se sera un plaisir de pouvoir être des votre.

Michel,

Tu peux rajouter au bataillon :

une Cox cabriolet 1978
une karmann ghia 1967 (peut-etre 2 même)

(CVR arrive en force... au moins 8 bolides )

Ça va me sembler compliqué vu le nombre d'inscrits. Pourquoi ne pas faire une balade Paris Ouest, une balade Paris Est et se retrouver à la fin ?

55 véhicules qui se suivent dans Paris, cela va être le "bordel" (si un feu rouge, c'est mort)

Meuh non, ça va l'faire.
Et puis y a un roadbook
Un feu mais ça nous a jamais planté un PBN

Bonjour,
Tout nouveau sur le forum et arrivé dans le monde des MX-5 il y a peu, je suis partant pour une 1ère virée.

Je pense aussi que ça risque d'être compliqué.
Et il faut déclarer en préfecture sinon les soldats d'Hidalgo peuvent nous tomber dessus

Un petit rappel de texte :

les « concentrations » de véhicules terrestres à moteur se déroulant sur les voies ouvertes à la circulation publique sont soumises à déclaration - auprès de la ou des préfecture(s) concernée(s) - lorsqu’elles comptent moins de 200 autos ou de 400 motos/sidecars. Au-delà, elles sont soumises à autorisation.

Et, vu comme les Talibans du Vélib' d'Annie DINGO aiment la voiture, n'attendez pas qu'ils vous fassent des cadeaux. On les a vu à l'œuvre lors du lancement de la Journée Nationale des Véhicules d’Epoque.
Parlez-en à Alain Guillaume, Président de la FFVE.
Bon courage !

Je suis intéressé si je suis libre!!
Merci de m'accepter dans votre groupe!!

Pas de soucis, tout le monde est le bienvenu du moment que c'est en cabriolet. Hein Mike

Pour info, la déclaration doit être soumise 3mois à l'avance en pref

Petite mise au point à l'attention des oiseaux de mauvaise augure!

Ça doit faire pas loin de 10 ans voir plus que j'organise le PBN donc je pense savoir de quoi de je parle.
On ne roule pas en convoi, ce serait absolument impossible vu a circulation parisienne. Je fournis un roadbook avec un parcours proposé (mais non imposé même si optimum) pour aller d'arrêt photos en arrêt photos. Ces arrêts photos se font sur des places où il n'y aucun soucis avec la maréchaussée ( même si l'année dernière certains se sont fait pruner au trocadéro, cette année on y passera sans s’arrêter).
Alors, oui je pourrais organiser le Paris by night un dimanche après midi de juin dans le fin fond de la seine et marne mais ça serait moins sympa!

Je ne souhaite pas, en ce qui me concerne, porter la poisse.
Je me suis juste permis de soulever ce point afin que cette soirée se passe du mieux possible pour tous.
Je pense également que pour l'image du club, il est important de faire les choses dans les règles.

Je ne remets pas en cause ta capacité a organiser cette manifestation fort sympathique que tu gères depuis près de 10 ans.

Mais les temps changent, la mentalité automobile parisienne n'est plus la même qu'il y a 10 ans.

Soyons juste vigilants. S'ils veulent nous faire ch.... ils le feront. Ne serait-ce que pour certains échappements un peu bruyants qui équipent nos belles
Ca serait dommage de gâcher cette soirée sous une pluie...de PV, même "top up" on ne pourra pas y échapper

Voilà, mais je reste fana de l'idée et j'ai hâte d'y être si mon planning le permet.

Comme dit Mike, s'il ne s'agit pas d'un "convoi" (d'ailleurs impossible à réaliser à Paris), il y a peu de risques d'avoir des ennuis.

Juste faire attention à se stationner à peu près correctement, sans gêner la circulation, et ça c'est l'affaire de chacun.

Et puis éviter de faire un drift ou "broum-broum" avec son échappement de kéké juste sous le nez des pandores

Une soixantaine d'inscrits, c'est un record, non?

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